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試乗レポート 2014/9/30 19:26

スバル 新型 WRX STI・S4 試乗レポート/国沢光宏(2/3)

スバル 新型 WRX STI・S4 試乗レポート/国沢光宏

もはや「公道ではナニも試せない」ほど!

スバル 新型 WRX STI[AWD・6MT/ボディカラー:WRブルー・パール]

今回は公道での試乗だったので、美味しい部分はナニも試せない。1速でアクセル全開にしたら、あっと言う間に制限速度を超えちゃう。前後の駆動力配分を変えられるものの、相当の速度域かつ、パワーでタイヤのグリップの限界を超える程度までアクセル踏まないと違いは解らない。

よりシャープに、より素直に曲がる実力の持ち主

スバル 新型 WRX STI[AWD・6MT/ボディカラー:WRブルー・パール]スバル 新型 WRX STI[AWD・6MT/ボディカラー:WRブルー・パール]

幸い、発売前に富士スピードウェイのフルコースで試乗したので、そのときの印象など。絶対的なパワーは必要にして十分! 各ギアをレッドゾーンまで引っ張ると、あっという間に180km/hの速度リミッター作動。この速度域でも走行安定性は全く不安無し。そらそうだ。250km/hくらい出ますから。

先代モデルと比べ全般的に重心が低くなり、ハンドル切った時の動きもシャープ&素直になっている感じ。市販されている状態のままでミニサーキットに持ち込み(ブレーキパッドを交換してやれば万全)、アクセル全開でスポーツ走行を楽しめるような耐久性も持っている。買ったらタップリ試して欲しい。

[S4は単なる”ダンナ”仕様にあらず!? 続きは次ページへ!]

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