トヨタ 86 vs スバル BRZ 買うならどっち！？徹底比較(2/2)

86（ハチロク）とBRZ、グレード・装備・価格ではどちらがお買い得！？

次は、グレードとオプション装備から判断しよう。

まずはモータースポーツのベース車両として開発された最廉価グレードだが、86ではRCが199万円の低価格になるものの、ディスチャージヘッドランプ、エアコンともにオプションでも装着できない。

BRZはRAの価格が205万8,000円に高まるが、ディスチャージヘッドランプは標準装着され、19万9,500円を加えればエアコンも装着できる。

エアコンにはウインドウの曇りを除去する機能もあり、視界の確保に不可欠な安全装備。86にもオプション設定すべきだ。スポーティに走るなら、17インチタイヤ、リア側のベンチレーテッドディスクブレーキ（廉価グレードはソリッドディスク）、トルセン式LSD（リミテッド・スリップ・デフ）を装着したい。

86ではGの6速MT仕様にLSDをオプション設定するが、17インチタイヤとリアベンチレーテッドディスクブレーキまで備わるのは279万円のGT以上だ（価格はすべて6速MT）。

対するBRZでは、上記の3品目が279万3,000円のSに標準装着されるほか、86のGに相当するRでも、17インチパフォーマンスパッケージとしてオプション設定される。

この場合、スポーツインテリアパッケージやエアロパッケージと組み合わせねばならないが、前者を選べば価格アップは12万6,000円。

BRZのRは247万8,000円だから、合計260万4,000円で最高峰の走りが手に入る。

キーレスアクセス＆プッシュスタートなどは不要と考えるなら、BRZにオプションを加えることで、約19万円の価格引き下げを図れるわけだ。

86はオーナー自ら育てるクルマ、BRZはそのままでも楽しめるクルマとして認知しておこう。もっとも、スポーツカー選びで重要なのは、自分のドライビングスタイルとの相性。

両車を入念に試乗して、結論を出して欲しい。