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新車グレード比較 2010/4/21 17:23

スバル プレオ グレード比較(3/3)

関連: スバル プレオ Text: 松下 宏 Photo: 富士重工業株式会社
スバル プレオ グレード比較

プレオ カスタムR/スポーティな外観や内装が欲しい人に

スバル プレオカスタム

「カスタムR」だけに用意される装備や仕様はほとんどない。

先に紹介したカスタム系と標準系の違いがあるので、スポーティな外観や内装を持ち、自然吸気エンジンを搭載するのがカスタムRということになる。

自然吸気仕様エンジンのパワーは43kWで、ターボ仕様の47kWと比べても大きな違いはなく、トルクはだいぶ異なるが、プレオの軽量ボディであれば自然吸気エンジンでも十分良く走る。

プレオ カスタムRS/走りも装備も満足したい人に

スバル プレオカスタム
スバル プレオカスタムスバル プレオカスタム

プレオで、唯一ターボ仕様のエンジンを搭載するのが「カスタム RS」だ。

パワーは軽自動車の上限とされる47kWにとどまるが、トルクは100N・mを超えていて大きな違いがある。走りの余裕ではターボが断然優位だ。

装備に関しても、カスタムRSにのみ標準装備されるものがいくつかある。4灯式の「HIDロービームヘッドランプ」がそれで、カスタムRでは4灯式のマルチリフレクターヘッドランプとなり、標準系は2灯式となる。

アルミホイールはカスタムRの14インチに対し、カスタムRSは15インチとなる。ちなみに、標準系は13インチのスチールホイールだ。

内装ではステアリングホイールが本革巻きになるのが大きなポイント。

オーディオレスであるのはカスタム系のカスタムRとカスタムRSが共通だが、RSは純正のオーディオがオプション設定されているが、Rにはオプション設定がない点に違いがある。

筆者: 松下 宏

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