斉藤太吾選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」(2/3)

フェラーリでドリフト！？初めて買ったクルマは意外にも・・・

―また飛び道具的なチョイスですね～。フェラーリの何ですか？

456です。FRのフェラーリなんですけど、上手い具合に事故車両が3台集まりまして、それぞれの使えるところを集めて“3個イチ”に組んでいるところなんです。

―それは何用ですか？ドリフト用？

いや、普段も乗れてドリフトも出来る、という両方使える感じになればいいかな、と。

―やっぱりクルマを選ぶとき、ドリフトが出来るクルマを前提に選んでしまうものなんですか？

そうですね、ガレージにあった白いマークⅡも、今後街乗り用とドリフト、両方出来るような仕様に組んでいる最中なんです。サラっと乗れるけどドリフトも出来る、というのが好きです。どんなクルマもドリフト出来るようにはしておきたいんですよ。

―ドリフトを始めたきっかけって、なんだったんですか？そもそもずっとドリフト車が好きだったとか？

いや、免許を取って一番最初に買ったのはミニクーパーなんです。

―うわ！意外！

カタチが好きだったんですよ。今は仕事としてドリフトをしているので、持っているクルマは全部ドリフトが出来るようにしてますが、見た目だけで言うと国産車のドリフト車両は好きではないんです。本当は輸入車、特にアメリカ車とかが好きなんですよ。

―自分の好みと職業は、別の価値観の上に成り立ってるんですね。では本当は輸入車も所有したいんじゃないですか？

本当はクルマだったらなんでもかんでも欲しいんですけどね！（笑）最近は特にアメリカ車が気になりますね、カマロとか、ちょっと古い感じのもの。60年代くらいのものがいい。

―ハマってますね～！斉藤選手が考えるアメリカ車の魅力って、どこにあるんでしょう？

最近の日本車にはないパワフルさ、あとルックスですね。迫力もありますし。日本車の魅力的なクルマは価格が高すぎるんですよ。だけどアメリカ車はスペックに対しての価格が安い。

―すごいアメリカ車熱ですね！もしや現在アメリカでの活動を視野に入れてる、とか？

はい、来年からチャレンジしようと思っています。

―そうなんですね！うわ～、楽しみですね！そのキッカケになったのが、ガレージに置いてあったあの、赤い180SXでしょうか？

そう、あの180SXは、180SXではなく、北米で出た240SXなんです。逆輸入車なんですよ。それにコルベットのV8エンジンが積まれているものを輸入しました。でも順番は逆で、アメリカで活動をしたいと思っていたから、240SXが欲しくなったんですよね。

過去、D1がアメリカで開催されていたこともあって、その当時からアメリカで競技に出られたらいいな、とは思っていたんで…とはいえ、240SXはただの趣味で買ったから、アレで競技に出るとかいう感じではないんですけど。

単なる趣味です（笑）。