行け!駆動探偵 ~突撃!電話で聞き込み企画~ ホンダフィットハイブリッド編(2/3)

  • 筆者: 安藤 修也
  • カメラマン:フォッケウルフ
行け!駆動探偵 ~突撃!電話で聞き込み企画~ ホンダフィットハイブリッド編
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行け!駆動探偵 ホンダ フィットハイブリッド
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駆動:どうも、駆動探偵事務所です。フィットハイブリッド、売れてますかね?

ホ東:は?えぇ、そうですね。インサイトの時ほどではありませんが、相当数のお客様にご契約いただいております。

駆動:あ、やっぱりインサイトと比べると反響は少ない感じなんだ?

ホ東:そうですね。あの時はトヨタさんのプリウスというライバルがあって、同程度のクラスでありながら「それより安い!」っていうのがお客さんに響いたみたいで……。

駆動:なるほどなぁ。たしかにフィットハイブリッドも159万円って戦略的価格だけど、プリウスやインサイトから比べると約30万落ち?ちょうどエコカー補助金(満額で25万円)と同じくらいだもんね。エコカー補助金終了への対策は、販社さんとしては何かやってないの?

ホ東:そうですねぇ。オプションプレゼントみたいなのは店舗ごとにやってても、多額のキャッシュバックみたいなのはないですね。ただ、継続中のエコカー減税についてはしっかりご説明させていただいております。

駆動:そうだよね。「エコカー補助金」も「エコカー減税」も、名前が似てるっていうか、ほぼ同じだもんな。勘違いしているお客さんが多いでしょ。あ〜ややこし〜。

ホ東:お客様からも、「ハイブリッドってとにかく燃費がいいんでしょ?」といった質問を多くいただきますし、やっぱり“お得感”が欲しくてフィットハイブリッドに乗りたいという方は多いようですね。

駆動:けど、あれ、10・15モード燃費は30km/ℓだっけ。さすがにちょっと試乗したくらいじゃ実燃費はわからないだろうけど、実燃費って走るステージで大きく変わるからなぁ……。

ホ東:そうなんです。特に私どもの販売地域はストップ&ゴーの多い都心エリアになりますので、乗り方によって燃費が変わるということについては、しっかりご説明させてもらっております。

駆動:それは親切でいいですな。まぁ上手く乗れば、俺のベスパより燃費いいんだから凄いよね。お客さんの層はやっぱり年配の方が多いんですかい?

ホ東:そうとも限りませんね。老若男女問わず、とりあえず現在フィットにお乗りのお客様が、ハイブリッドへの試乗を希望されてます。他社さんのコンパクトカーにお乗りのお客様も多いですね。

駆動:そっか、そうだよね。いままでコンパクトカーのハイブリッドってなかったもんね。

駆動俊作のヒトリゴト

やっぱり東京のお客さんは、燃費を気にしてるんだなぁ。果たして通常グレードより価格が高い分だけ燃費で得できるかどうかはわからないけど、とりあえず「低燃費」というキーワードに集まってくるのね。補助金は終わっても減税制度は続くし、やっぱりエコカー万歳だ、と。そして、とりあえずフィットハイブリッドは取得税も従量税も100%減税だ、と。よし、最後は九州最南端、鹿児島を調査してみようぜベイビー。

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安藤 修也
筆者安藤 修也

1976年生まれ。埼玉県出身。ベストカー、CARトップ、GetNaviの各編集部勤務を経て、2010年より清水草一率いるフリーランス集団『フォッケウルフ』に所属。現在は、素浪人エディター&ライターとして、自動車専門誌、一般誌、Webなどで幅広く活動中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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