純正カスタマイズで“もっと楽しいクルマ”に仕上げちゃおう!【ホンダ S660×ホンダアクセス】(3/5)

純正カスタマイズで“もっと楽しいクルマ”に仕上げちゃおう!【ホンダ S660×ホンダアクセス】
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◆アルミホイールMR-R01〈ステルスブラック〉

・フロント用 ¥31,320/1本(税込)

・リア用 ¥33,480/1本(税込)

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これこそ、スーパーGT車両開発にて培われたテクノロジーが詰め込まれた逸品。デザインも『ドラゴモデューロNSX Concept-GT』のものと共通で(実はこのS660向けのほうがデザイン誕生は先だったとか!)、モタスポマニア心をくすぐる仕上がりだ。

もちろん性能は見た目だけに留まらない。

今回、S660モデューロ開発の中でも「キモ」になったと言っても過言ではないのが実はこのアルミホイールだという。

開発に携わった某レーシングドライバーが、このアルミホイールを変えただけで「全然違う!」と感動したというほどの出来なのだ。じゃ、何が違うのよということになるのだが、キッカケは車体系を取りまとめるプロジェクトリーダー(以後PL)湯沢氏のソボクなギモンからスタートしたのだという。

『もしかして、アルミホイール自体が持つ金属の“しなり”も、サスペンション性能の一部だとは考えられないか?』

モデューロのアルミホイールは大手自動車部品メーカーであるエンケイ株式会社との共同開発で製作されているが、このアイディアを持ち込んだところ、『そんなことは考えてもみなかった、だけど面白いからやってみよう』という運びに。そして狙い通りに完成したのが今回装着したアルミホイールだ。

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松岡氏によると、具体的にはリムの肉厚やスポークの裏側の肉を削ぐことで剛性のチューニングを行っているという。リムの剛性を敢えて少し落とすことでしなりを上げ、逆にリムとスポークを繋ぐ根本の部分は剛性を上げた。

標準モデルのS660は手裏剣のようなデザインホイールを履いているが、モデューロではスポーク形状を取って、意図的に剛性を落としてしなりを持たせると同時に、3.4kgの軽量化を実現している。

これにより、乗り心地はもとよりコントロール性を大幅に向上させた。

さらに言うなら、純正部品としては初めてのマットブラック塗装で見た目にもスポーティー、かつきゅっと締まった印象がそこはかとなく大人シックでカッコイイ。

松岡氏も「正直言って自分が作った中でも過去最高にカッコイイと自負しています」と大満足の仕上がりだという。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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