人気ミニバンのリセールバリュー対決！【ヴォクシーvsセレナvsステップワゴン】(2/3)

まずは「新車からの残存率」を高年式の2012年式で比べる

車種とグレードは、ヴォクシーZS煌II、ステップワゴンスパーダZクールスピリット、セレナハイウェイスターVセレクションで、年式は2012年（平成24年）式と2010年（平成22年）式のデータを掲載した。

モデルとしては、ヴォクシーとステップワゴンは先代型、セレナは2010年式は先代型、2012年式は現行型だ。表組の内容は、左側から年式、各車種＆グレードの年式別新車価格、使用期間（年数）、中古車の走行距離と並ぶ。

さらに表の右側の中心取引価格とは、業者間で取引される時の価格を示す。売却時にユーザーが受け取る金額はもう少し低いが、リセールバリューの比較は成り立つ。

新車からの残存率とは、新車価格に占める中心取引価格の比率だ。「中心取引価格÷新車価格＝新車からの残存率」で算出される。新車からの残存率が高いほど、リセールバリューが優れている。

毎月の償却額とは、価値を下げた金額を月割りにしたもの。「新車価格－中心取引価格÷使用期間＝毎月の償却額」になる。要はその車両を所有するために、月々どの程度の金額を負担したか（税金や保険料は除く）を示している。

それでは「新車からの残存率」を高年式の2012年式で比べよう。走行距離が3万km／5万kmで見ると、ステップワゴンが73％／61％、ヴォクシーが72％／66％、セレナが65％／60％になる。

この比較で興味深いのは、3万kmのトップはステップワゴンの73％だが、5万kmはヴォクシーの66％になること。ヴォクシーは3／5万kmの残存率の差が6％にとどまる。ステップワゴンの12％に比べると少ない。これは中古車価格の経年による値落ちが少ないことを示している。

もっとも、セレナも65／60％に下がりながら、5％の違いに収まる。セレナは中古車市場における流通台数も多く、3万kmでも70％を超えないが、人気車であることは確かだ。そしてヴォクシーとステップワゴンはさらに好条件で売却できる。