三菱、6年ぶりに「東京オートサロン2014」に出展！～2月発売予定『eKスペース』のカスタムカーをはじめとした計6台を出品～

三菱自動車は、1月10日（金）～12日（日）に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2014 with NAPAC」に、2月に発売予定の新型軽自動車『eKスペース』などのカスタムカーを合計6台出品する。

三菱は同イベントにおいて、様々なドレスアップやチューニングにより、クルマが本来持っている魅力をいっそう引き出し、ユーザーにその新たな一面を提案する。

スーパーハイトワゴンタイプの新型軽自動車『eKスペース』のほか、eKシリーズの第1弾であるトールワゴンタイプの『eKカスタム』、EV派生のプラグインハイブリッドEVであるミッドサイズSUV『アウトランダーPHEV』、SUVテイストのラージサイズミニバン『デリカD:5』のカスタムカーを展示。

また、2013年6月に米国コロラド州で開催された「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013」に参戦して電気自動車クラスで2位、3位を獲得した競技車両『MiEV Evolution2（ミーブ・エボリューション ツー）』、同8月にタイ～ラオスで開催された「アジアクロスカントリーラリー2013」で『アウトランダーPHEV（T1-3G仕様）』を完走に導いたラリーチーム「ツーアンドフォー モータースポーツ」のサポートカー『アウトランダーPHEV』を展示する。

■出品車概要

◇『eKスペースU-tone style』

本年2月に発売を予定しているスーパーハイトワゴンタイプの新型軽自動車『eKスペース』のカスタムグレード「カスタムT」をベースに、ボディカラーを専用の2トーン（ボディ：パールホワイト、ルーフ：ブラックマイカ）とし、ダーク調メッキグリルとリアコンビランプ、車高調整式サスペンション、16インチタイヤ＆アルミホイールなどを装着することで、スタイリッシュな外観をより都会的なイメージに仕立てている。

◇『eKカスタム ROAR Complete Concept』

トールワゴンタイプのカスタムモデル『eKカスタム』の上級グレード「T」（ターボエンジン搭載グレード）をベースに、専用のグリル一体型フロントエアロバンパーやリアエアダム、センター2本出しのスポーツマフラー、車高調整式サスペンション、16インチタイヤ＆アルミホイールなどを装着したコンセプトモデル。

◇『アウトランダーPHEV City Cruiser』

プラグインハイブリッドEVのミッドサイズSUV『アウトランダーPHEV』のベーシックグレード「G」をベースに、スタイリッシュさを高めるスタイリングパッケージ（三菱自動車純正用品）、車高調整式サスペンション、20インチタイヤ＆アルミホイールなどを装着し、都会的なイメージとスポーティさを高めている。

◇『デリカD:5 Desert Cruiser』

SUVテイストのラージサイズミニバン『デリカD:5』の2.2Lクリーンディーゼルエンジンを搭載した上級グレード「D-Premium」をベースに、2インチリフトアップするサスペンション、舗装路から未舗装路まで対応する16インチオールテレーンタイヤ＆アルミホイールを装着して悪路走破性を向上。また、オーバーフェンダー、バンパープロテクション、ヘビデューティキャリア、リアラダーなどオフローダーに相応しい装備を採用し、アクティブなイメージをいっそう高めている。

◇『MiEV Evolution2』

三菱自動車の次世代先進技術「@earth TECHNOLOGY」の核となるEV技術の研究・開発のため、次世代EVコンポーネントを投入した競技車両『MiEV Evolution2』。パートナー企業と先行開発した高容量バッテリーと高出力モーターを搭載し、フロント2個、リア2個の4モーターで構成する電動4WDに車両運動統合システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」を採用し、動力性能と操縦安定性を高次元で両立した。「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013」に参戦し、電気自動車クラスの2位、3位を獲得。スタート直前の降雨によりクラス優勝を逃したが、予選では1位、2位で圧倒的な速さをみせた。

◇『アウトランダーPHEV アジアクロスカントリーラリー2013 サポートカー』

「アジアクロスカントリーラリー2013」に『アウトランダーPHEV（T1-3G仕様）』で参戦して完走を果たしたラリーチーム「ツーアンドフォーモータースポーツ」のサポートカー。競技車両と同様のカラーリングを施し、チームに帯同してスタッフや機材の運搬を行った。