ホンダオデッセイで過ごす特別な時間 with 大戸家～上級ミニバンで手に入れるもの～

HONDA ODYSSEY とは？ 1994年、それまでのワンボックスカーに対し、セダンをベースとする新発想で大きな空間を持たせた多人数乗用車として誕生した初代モデル。その後も、走りやパッケージなど、常に新しい創造にチャレンジしてきたミニバン、それがオデッセイ。さて、5代目となる新型オデッセイはどんな進化を遂げたのか！？大戸家と一緒にチェックしてみよう。

PM 16:30 横浜→東京

としみとレイナが帰宅する時間が迫ってきた。ふたりを東京駅に送り届けるため、オデッセイは横浜〜東京間を疾走する───。

としみ「あ〜楽しかった♪」
レイナ「うん、ホントだね〜」
瞳「ウチも久しぶりに２人とカラめて最高やったわ」
としみ「それもこれもオジさまのおかげね」
辰也パパ「どうだろう。このオデッセイ、良いクルマだろ！？」
レイナ「すごく良かったですよ〜！まずなんたって乗り心地がいい！」
としみ「なんかカーブとかでも安定してましたもん」
辰也パパ「低重心設計だから、コーナーでもふらつきが少ないんだよ。それにサスペンションもいたずらに固めるんじゃなくて、爽快なフィーリングができるようにセッティングされてるから……」
瞳「もう！パパはすぐそうやってクルマのウンチク語るんやから〜」
としみ「いいじゃない別に（笑）。そうそう、ウチのクルマもミニバンなんですけど、もっと箱っぽくてダサいの。まるで切る前の食パンみたい（笑）」
レイナ「このオデッセイは、顔はコワモテなのに、全体的に伸びやかで優雅なデザインだよね〜」
としみ「そう、すっごくダンディで、まるで高級車みたい！」
辰也パパ「ははは、最近ダンディなミニバンってないからな。このクルマもオレも、ラスト・オブ・ダンディなのだ」
瞳「ほら、調子に乗った〜（笑）」

★上質でゆったりした3列シート

3列目シートであっても、サブ的なシートではなく、ゆったりとしたサイズがあり、どの席に座っても、最上のくつろぎをもたらしてくれる。

★2.4リッター直噴DOHC i-VTECエンジンで力強い加速とクラストップの低燃費

オデッセイアブソルートには、ホンダ独創のVTEC＋VTCに直噴システムを加えた新開発エンジンを搭載。レギュラーガソリン仕様ながら、中速トルクを向上するとともに、クラストップの低燃費を達成。ストレスのない走りを楽しみながら、お財布や環境にもやさしいのが、新型オデッセイです。

PM 18:00 東京駅

辰也パパ「ほら、東京駅に着いたぞ」
瞳「あらら、パパ、ふたりとも寝ちゃってるで！」
辰也パパ「仕方ないな〜（笑）。まあ、この２列目シートは特等席だからなあ」
瞳「なにが特等席なん？」
辰也パパ「これは『プレミアムクレードルシート』といって、背もたれを倒すと座面の前側が持ち上がって身体をホールドしてくれる構造なんだ。それに、前後スライド量も大きいし、背もたれの中折れ機構や内蔵式オットマンも搭載してるからね。ホントに高級サルーン並みの快適さだと思うよ」
瞳「えええ、そんなに豪華なん！じゃあ今度家族で出かける時は、ウチが２列目に座るわ！（笑）」