本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー「AOG 湘南里帰りミーティング2012」 イベントレポート Part 2(1/3)

本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー「AOG 湘南里帰りミーティング2012」 イベントレポート Part 2
[「AUTECH OWNERS GROUP(AOG) 湘南里帰りミーティング2012」]本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー [「AUTECH OWNERS GROUP(AOG) 湘南里帰りミーティング2012」]本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー 画像ギャラリーはこちら

オートックワン独占スペシャルインタビュー!

[「AUTECH OWNERS GROUP(AOG) 湘南里帰りミーティング2012」]

毎秋恒例となったオーテックジャパン主催のファンイベント、「AUTECH OWNERS GROUP(AOG) 湘南里帰りミーティング2012」レポート第二弾。今回は、サプライズゲストとして参加したおふたり、「MOTUL AUTECH GT-R」の本山 哲(もとやまさとし)選手と、AUTECHレースクイーン、”ちなってぃー”こと美波千夏(みなみちなつ)サンのスペシャルインタビューだ!

[AOG2012 イベントレポート Part1はこちら!]

こちらも恒例、我らがマリオ高野が、”ねっとり”したヲタク視点で本山選手やちなってぃーの深層心理に迫るっ!

本山哲選手は(リアルに)オーテック車オーナー

本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー

マリオ: オーテック湘南里帰りイベントには3年連続のご参加となり、ファンの皆さんとの一体感は年々増しているように見えましたが、いかがですか?

本山選手:ファンの皆さんと対話する機会は他にもありますが、ここまで多くの皆さんとフレンドリーな感じで触れ合える機会はないですね。皆さんとは年々仲良くなれるような気がして楽しいです。

マリオ: イベントに集まったクルマについてはいかがですか?

本山選手: 今年は「セレナ」が増えたのが印象的でした。本来は実直なファミリーカーですけど、ライダーならミニバンながらスタイリッシュだし、走りも良くなっているので、数が増えるのも納得という感じです。

実際、僕は「エルグランド ライダー」に1年以上乗っていて、ボディの大きさを感じさせないエンジンと足回りに感心させられていますからね。オーテックがチューンすると、ベース車が市販車のファミリーカーでもレーシングドライバーが満足できる乗り味になるところが、あらためてすごいと思います。

マリオ: 1年以上乗られて、次期モデルの開発にフィードバックされそうなポイントは見つかったのでしょうか?

本山選手: 良い意味で残念ながら、悪い部分が特に見つかりませんでしたね。昔ながらのクルマを自在に操る感覚、クルマ好きの気持ちに応えてくれるところが気に入っています。

本山選手がこっそり語る、AUTECHレースクイーン「ちなってぃー」のあれこれ

本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー本山 哲 選手&AUTECH レースクイーン 美波千夏 スペシャルインタビュー

マリオ: 今シーズンについてですが、まずはオーテックのレースクイーンを3年間務めた、ちなってぃーについて聞かせてください。ぶっちゃけ、彼女はレースクイーンとしてどうだったのでしょうか?

[この時点では、ちなってぃーはまだ同席せず]

本山選手: 本当によくやってくれたと思いますよ。彼女は1年目から人気があったけど、ファンの方が集まる場では、僕ではなく彼女目当てのファンの方が年々多くなりましたしね。特に、スタート前のグリッドのときにそれを強く感じました。

オーテックのイメージを上げる部分で貢献してくれたと思うし、日産のチームに華を添える役割はキッチリ果たしてくれたと思っています。 ちなってぃー自身が持ってる感性といいますか、彼女が醸し出す雰囲気がウチのチームによくマッチしてたという気がしますね。

元からレースが好きだったようですけど、レースの結果はダメな時も良い時もあるし、特に今年は不本意な結果が続いてしまったので、レースの難しさや魅力を肌で理解したんじゃないかな。結果が思わしくなかった時も、「次には勝てる!」と思ってくれているんだろうな、という風に見えるなど、本当にチームと一体になって真剣に応援してくれているのを実感しました。

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マリオ 高野
筆者マリオ 高野

1973年大阪生まれ。免許取得後にクルマの楽しさに目覚め、ヴィヴィオとインプレッサWRXを立て続けに新車で購入。弱冠ハタチでクルマローン地獄に陥るも、クルマへの愛情や関心は深まるばかりとなり、ホンダの新車セールスマンや輸入車ディーラーでの車両回送員、ダイハツ期間工(アンダーボディ組立て)などを経験。2001年に自動車雑誌の編集部員を目指し上京。新車情報誌やアメ車雑誌の編集部員を経てフリーライターとなる。編集プロダクション「フォッケウルフ」での階級は「二等兵」。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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