【速報・北京モーターショー2012】ドイツ車編 VOL.1 画像ギャラリー

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Audi Q3 jinlong yufeng「金龍玉峰」[コンセプトカー]エクステリア Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]外観 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]リアビュー Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]俯瞰 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像1 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像2 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像3 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像4 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像5 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像6 Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像7 画像ギャラリーはこちら

Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]

Audi Q3 jinlong yufeng「金龍玉峰」[コンセプトカー]エクステリアAudi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像5

コンパクトクロスオーバーSUV「アウディ Q3」をベースに、北京で世界初公開されたコンセプトモデルが『Audi Q3 jinlong yufeng』。2012年の「辰(龍)年」にちなみ、Jinlong yufeng(金龍玉峰)[ 「Golden Dragon in the Wind.」風の中の金龍]を意味する縁起の良いネーミングが充てられた。

2.5リッター 5気筒ターボの「TFSI」エンジンを搭載。アウディの4輪駆動システム「クワトロ」と組み合わされ、0-100km/h加速は5.5秒をマークする。ベースモデルのQ3が都会的な印象のエクステリアイメージなのに対し、よりオフローダー風のエクステリアとし、また違ったアプローチでQ3の魅力をアピールする。

Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]外観Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー] インパネ周りAudi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー] 室内Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]俯瞰Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]リアビュー
Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像7Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像5Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー]イメージ画像6Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー] シート地Audi Q3 jinlong yufeng[コンセプトカー] ラゲッジルーム

Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]

Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]イメージ画像8Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]イメージ画像11

こちらのQ3はスポーツモデル「RS」の名を冠した「Audi RS Q3コンセプト」。やはり直列5気筒ターボの2.5リッターTFSIエンジンが搭載され、こちらはさらに高性能な265kW(365馬力)もの最大出力を発生。0-100km/h加速は5.2秒、最高速度は265キロに達するという。メーター表記に中国語が加えられているのも印象的だ。

◎参考:

アウディ、365馬力のQ3「RS Q3コンセプト」を北京モーターショー2012に出展 | 自動車ニュース[2012年4月18日]

Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]エクステリアAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]サイドビューAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]リアビューAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]インパネ周りAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]シート&インテリア
Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]エンジンAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]メーターには中国語表記もAudi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]イメージ画像5Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]イメージ画像9Audi RS Q3コンセプト[コンセプトカー]イメージ画像2

Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]

Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] 外観Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] リア周り

アウディの電気自動車コンセプト「e-tron」初のラグジュアリークラスとして、「Audi A6L」(A6セダンのロングホイールベース版)をベースに誕生したプラグインハイブリッド車が「Audi A6 L e-tron concept」。EVモードだけで80kmの走行が可能だ。

◎参考記事:

『アウディ 電気自動車 A1 e-tron・A3 e-tron 試乗レポート/松下宏』[2011年11月25日]

Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]エクステリアAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]リアビューAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] インパネ周りAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] インテリアAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]リアシート(センターアームレスト)
Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] 外観イメージAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]モニター部Audi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]トランスミッションAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー]メーター周りAudi A6 L e-tron concept[電気自動車コンセプトカー] スカッフプレート

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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