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  • RVブームの代名詞!「パジェロ!パジェロ!」でお馴染み 三菱 2代目 パジェロ【MOTA写真館】

    フォトギャラリー2020/05/30 10:00

    2代目 パジェロは、ラダーフレームや先進の4WDシステムといった本格的な“クロカン”要素を初代から継承しつつ、より街中での使用にも馴染むよう洗練されたデザインへと進化。当時、パジェロに乗ってスキーに出かけるのが、一種のステータスにもなっていた。 また、各部に乗用車的な要素を取り入れつつ、クロカンら....

  • 狭くたって壊れたってなんか憎めない♪みんなに愛されるローバー(クラシック) ミニ【MOTA写真館】

    フォトギャラリー2020/05/28 09:40

    1956年、スエズ動乱が中東で勃発し、国際的に石油価格が高騰。中東の油田依存率が高かった西ヨーロッパ諸国は、オイルショックに陥った。 そんな、1000ccクラスの乗用車をまともに所有できないほど、危機的な状況になった当時、2~3人乗りのバブルカーと呼ばれる超小型車(BMW イセッタなど)への乗り換....

  • あのジャッキー・チェンもご愛用!?ポルシェと互角の勝負を繰り広げた三菱 スタリオン【MOTA写真館】

    フォトギャラリー2020/05/27 09:40

    1982年に「ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた」のキャッチコピーでデビュー。北米市場でのライバルはポルシェ 924 ターボであったため、日本の自動車雑誌などでも比較されていた。ライバルのポルシェ 924 ターボとは、互角の戦いを繰り広げ、加速対決、高速巡航や直進安定性においては、....

  • 日本車ではじめてマニュアルモード付ATを採用!GTOの弟分 三菱 FTO【MOTA写真館】

    フォトギャラリー2020/05/20 09:40

    ギャランFTOから数えると2代目にあたる三菱 FTOは、ワイド・アンド・ローの2ドアノッチバッククーペスタイル。日本車離れした塊感のある個性的なスタイリングが大きな魅力で、室内は決して広くないものの1995年には、年間2万台以上のセールスを記録する。 MIVECとネーミングされた可変バルブタイミン....

  • 平成で始まり平成に終わる一発屋だったクルマ 5選

    コラム2019/12/27 06:00

    といっても、普通に名車たちを振り返っても普通になってしまうので、ここはあえて平成時代に登場し、令和を迎えることなく消えていった一発屋モデルたちをご紹介しよう。 一発屋とはいえ、それだけ強いインパクトを残したクルマ、とも言えるので、決してネガティブな意味にとらないで頂けると幸いだ。 ....

  • 往年のグループCカーが(ミニサイズで)よみがえる!?【TAS2017】

    モーターショー2017/01/18 17:51

    ....セラのままフロントに搭載される。レーシングカーらしからぬディティールを持っていた88C-Vらしさを形作るヘッドライトとテールライトは、それぞれ三菱  FTOと、アルファロメオ 156から流用されている。>>トヨタ88C-Vを再現した「Type 17S-R」の写真を見る 欲しいけど買えないなら作ってしまえ!....

  • 「第2回おでんフェスティバル」イベントレポート/マリオ高野

    イベントレポート2014/05/12 22:00

    ....るクルマはスバル「レヴォーグ」ですね。デザインがすごく素敵です。ダートラをするには、あまりにももったいないですが(笑) 鈴木さん/青山学院大学 三菱「FTO」頭文字Dでクルマの楽しさに目覚め、グランツーリスモが拍車をかけました。三菱は昔から新しい技術をいち早く採用するなど、先進性の高さに魅力を感じていまし....

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