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サーブ 新車人気ランキング(月間)

集計期間 : 2017年8月18日~2017年9月18日

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最近発売されたサーブの新車

  • 9-5

    9-5

    発売日:2011年3月
    価格: 580.0  ~  695.0 万円

    2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全…

  • 9-3X

    9-3X

    発売日:2010年9月
    価格: 520.0  ~  520.0 万円

    2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオー…

  • 9-3スポーツエステート

    9-3スポーツエステート

    発売日:2005年11月
    価格: 399.0  ~  649.0 万円

  • 9-3カブリオレ

    9-3カブリオレ

    発売日:2003年11月
    価格: 654.0  ~  654.0 万円

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    MG・ローバー・サーブにフォード・・・日本で消えたあのブランドに中国で再会【上海ショー2017】

    2005年に日本市場から撤退したMGローバー2000年にBMWがローバーを買収、同年にMGローバー日本が設立されたものの、2005年のMGローバーが破たんしたことでブランドは消滅。日本市場からも完全撤退してしまった。あれから10数年。日本の道路を走るMG車を見ることも少なくなってしまったが...... 続きを見る

  • サーブ 新型9-5 試乗レポート/岡本幸一郎

    2011/08/30

    サーブ 新型9-5 試乗レポート/岡本幸一郎

    航空機メーカーを起源とするサーブ 世界に数ある自動車メーカーの中でも、サーブはかなりユニークな存在といえる。その生い立ちからしてユニークなサーブは、1937年、ときのスウェーデン政府が軍用機の製造を目的に設立したのが起源。「SAAB」の社名の由来は、「Svenska Aeroplan AB...... 続きを見る

  • サーブ 9-3X 新車発表会速報

    2010/07/30

    サーブ 9-3X 新車発表会速報

    日本における新生サーブが誕生。9-3Xも同時発表輸入車総代理店のピーシーアイ株式会社(以下ピーシーアイ)は、スウェーデンの自動車ブランドSAAB社(以下サーブ)と、日本における販売を一手に引き受ける総輸入代理店契約を結び、今秋の9月1日よりサーブの販売営業を正式にスタートさせると発表した。...... 続きを見る

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    サーブ、限定モデル「9-3カブリオレ・インディペンデンスエディション」発売

    サーブは、独立を記念した世界限定モデル「SAAB9-3カブリオレ・インディペンデンスエディション」を販売すると発表した。「SAAB9-3カブリオレ・インディペンデンスエディション」は、サーブが独立企業として新しいスタートを踏み出した日から1年と、プラス1日という意味を込めて、世界限定で36...... 続きを見る

  • SAAB New 9-5 セダンを発表

    2011/03/18

    SAAB New 9-5 セダンを発表

    SAAB New 9-5 セダンを発表ピーシーアイ株式会社(東京都港区:代表取締役 相原 聡)は、フルモデルチェンジを果たしたSAAB New 9-5 セダンを発表した。SAAB New 9-5 セダンは、プレミアムセダンセグメントのトップを目指すモデルで、サーブ史上、最も先進技術を採用し...... 続きを見る

  • サーブ、「SAABカフェ」イベント開催を延期

    2011/03/14

    サーブ、「SAABカフェ」イベント開催を延期

    サーブは、東北地方太平洋沖地震の影響を鑑み、「SAABカフェ」下記イベントの開催を延期することを発表した。「SAABカフェ」開催地:六本木ヒルズヒルズカフェ・スペース/東京都港区六本木6-10-1延期となった日程:・3月18日(金)午後14:00~22:00・3月19日(土)午前11:00...... 続きを見る

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サーブとは?

サーブ(SAAB)は、スウェーデン航空機会社(Svenska Aeroplan AB)の略称である。第二次世界大戦中は軍用機を生産し、終戦後の自動車生産の構想をもとに、第二次世界大戦の翌年の1946年に2サイクルエンジンを搭載した前輪駆動車「92001」を完成させる。「92001」はモノコック構造で、水滴形のボディ形状による独特の空力設計など、航空機メーカーらしい特色が見られた。1967年には、名車「99」を発売、1977年には量販車として世界初のターボエンジンを搭載した「99ターボ」を発売し注目を集め、1978年には改良型の900系へ移行。1984年にはフィアットと合弁して9000シリーズを発売し、高級車メーカーへの転身をもくろんだ。1990年には、乗用車部門がGM傘下の折半出資会社「サーブ・オートモビル」となり、2000年には完全子会社へ。オペル車とプラットフォームを共用しながらも独自の路線を守った。しかし、経営悪化のため2009年2月に会社更生を申請した。

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