ロールスロイス レイス 試乗レポート／石川真禧照(1/3)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：小林岳夫
もしあなたが「ロールスロイス レイス」のオーナーになる幸運に恵まれたら
人生、いつ意外なチャンスが巡ってくるかわからない。
もしあなたが「ロールスロイス レイス」のオーナーになる幸運に恵まれたら。
そのようなときに戸惑わないように、ロールスロイス レイスの乗り方をレクチャーしよう。
ロールスロイス史上もっともパワフルなクルマがレイスだ。2ドアクーペのボディは全長5.28m、全幅1.945m、ホイールベース3.110mなので、メルセデス・ベンツ Sクラスのロングバージョンに近いサイズ。
パワーユニットはV12、6.6リッターのツインターボで、632ps(5600rpm)、800N･m(1500-5500rpm)を発生する。
エレガントな乗降のために、ご用意いたしました
レイスのドアハンドルはドアミラーの下にある。それを引くとドアはうしろヒンジでガバッと開く「コーチドア」。長いドレスの女性がエレガントに乗り降りするための配慮だ。だから乗りこみはドアの前からシートに座ることになる。
ドアを閉めるときは、ドアに手をかける必要はない。Aピラーの根元にあるスイッチを押せば、大きなドアは自動的に閉じる。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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