ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 試乗レポート(2/4)
- 筆者： 清水 草一
- カメラマン：オートックワン編集部
ランボルギーニの中では最も安く「お買い得」である！
その名はLP550-2バレンティーノ・バルボーニ！
550は馬力を、2は2WDすなわち後輪駆動を意味する。バレンティーノ・バルボーニとはランボルギーニ伝説のテストドライバーの名である。
乗ってみると、その走りは極めて獰猛。
「スゲエ！ ヤベーよコレは！」という感じで、死の影を十分感じさせる危うさがあり、私も大いに感動した。やはりスーパーカーは後輪駆動に限る。
しかし価格は2,745万円とあまりにも高価。4WDモデルよりもパワーは10馬力低いのに、値段は全然高かったのである。いかに世界限定250台でも、買う側とすればちょっとキツい。
このモデル、ランボルギーニ本社によれば、「高い反響と成功を収めた」ということだが、ここ日本ではほとんど売れなかった・・・と聞いている。ワルな成金は、意外とコストパフォーマンスに敏感なのである。
が、今度登場したこのLP550-2は違う。
限定モデルではなくなり、ランボルギーニの中で最も安い価格とされたのだ。
ミッションは6MTと6速eギア（セミAT）の2種で、MTモデルは2,303万円。バレンティーノ・バルボーニより400万円以上安いじゃないか！
e-ギアはその約100万円高だが、いずれにせよランボルギーニとしては最廉価なベーシックモデル。魅力的なプライスが付けられたことで、コストパフォーマンスは大幅に向上した。つっても猛烈高いですけどね、買う側の立場に立てば「お買い得！」なのである。
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1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。代表作『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高はなぜ渋滞するのか！？』などの著作で交通ジャーナリストとしても活動中。雑誌連載多数。日本文芸家協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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