スバル エクシーガ 試乗レポート(2/4)
- 筆者： 竹岡 圭
- カメラマン：原田淳
人間工学重視のデザイン設計がされた
ひとつひとつのデザインに意味を持たせ、インテリアから作ってエクステリアをデザインしたというのが、エクシーガの特徴のひとつである。つまり、見た目でカッコイイから採用というのではなく、ひとつひとつのデザインに意味があるというのだ。
例えば、多人数乗りのポイントともなる3列目シートを例に挙げる。乗り込むべく、2列目のショルダー位置にある少々重いレバーを押し下げると、想像以上に開口部が大きく開く。
スイングドアの乗用ミニバンは、3列目へのアクセスがいまひとつなものが多いが、エクシーガはスライドドアのミニバンと比較できそうなほど3列目に乗り込みやすい。そして感動モノなのが降りるときなのだ。
例えば左側から降りるときは、まずシートから体を引き起こすため左手でどこかを掴み、続いて右手で2列目シートを掴むという具合になる。ところが、エクシーガではこの左手の位置にあたるサイドのカップホルダーの前がグリップ形状になっており、オマケに右手の位置にあたる2列目シートのショルダー部は滑りにくいシボ加工が施され、さらに踏み出した足が乗せやすい広めのステップになっているといった具合なのだ。つまり実際の動きを検証しながら、全てが考えられているのである。
ビックリするような目玉装備や新しいモノは、正直いってエクシーガにはないが、一つ一つが考え抜かれて作られているところに、またスバルらしいマジメさが伺えるのだ。
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OLを経て、自動車専門誌を皮切りに、モータージャーナリスト活動を開始。国内外のレース、ラリーなど自らモータースポーツ活動に関わりながら、海外のモーターショーを精力的に回るなど、なにごとにも積極的に取り組んできた結果、近年は一般誌、女性誌、Web媒体、新聞、TV、ラジオなど、その活動はとても多彩なジャンルに広がっている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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