ランドクルーザープラド 試乗レポート／岡本幸一郎(1/3)
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最終更新日:
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：オートックワン編集部
先進の技術を与えられて、最先端のクロカン車となった新型プラド
世界が認めるキング・オブ・オフローダー、現行200系ランドクルーザー（以下ランクル）のモデルチェンジから2年、弟分のプラドが7年ぶりにモデルチェンジして4代目へ。
先代では7年間マイナーチェンジもなかったので、そのぶんアップデートされることもたくさんあったわけだが、シャシーやパワートレインなどのコンポーネンツを踏襲しつつ、200系ランクルでも驚かされた数々の電子デバイスが、さらにプラスアルファを加えてプラドに搭載された。ちなみに姉妹車のハイラックスサーフはラインナップから消えた。
ざっと挙げると、とくに注目すべきは、200系ランクルでも評判だったKDSS（キネティックダイナミックサスペンションシステム）、クロールコントロール、世界初マルチテレインセレクトあたり。
さらに、オフロード走行時に周囲の状況をカメラ画像で確認できるマルチテレインモニターも付いたほか、ここで挙げきれないほど数々の装備が与えられ、プラドは一気に最先端を行くクロカン車となった。
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ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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