女子的視点でクルマナビ/日産 キューブ(3/3)

  • 筆者: 柴田 珠美
  • カメラマン:officeTAMA
女子的視点でクルマナビ/日産 キューブ
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キューブへの愛情を深めるには、メカニズムにも注目!

優しい雰囲気だけでなく、心地よい走りと燃費向上を実現させたメカニズムにも注目。

とかく女性はクルマのスペックをスルーしがちだけど、キューブの燃費のよさをはじめ、アクセルを踏み込む量に応じて、心地よい加速を披露してくれる。

キューブオーナーになるなら覚えて損は無いパートが、CVT(自動で効率的な変速を行ってくれる機構)に加わった新機能「アダプティブシフトコントロール」。

たとえば、加速しているとき、上り坂を走っているとき、スロードライブを楽しんでいるとき。

いろいろな運転の状況に応じて、そのときにピッタリと合う変速パターンを選んでくれているのが、アダプティブシフトコントロールのお仕事なのです。

このシステムのおかげで、キューブの心臓部であるエンジン性能を無駄なく引き出すことができ、運転する側はイメージ通りの気持ちのいい走りを楽しみながら、燃費のよさも体験できるというワケ。

運転席まわりの心地よさ、ハートフルなおもてなし力を感じる助手席&後部座席はもとより、キューブの運動能力に対してもホンの少しだけ寄り添ってみると、キューブへの愛情が自然と深まること請け合いです。

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筆者柴田 珠美
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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