[試乗]かわいらしさと大人ムードの絶妙なバランス／フィアット 500X 国内初試乗レポート(4/5)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：島村栄二／FCA Japan Ltd.
![[試乗]かわいらしさと大人ムードの絶妙なバランス／フィアット 500X 国内初試乗レポート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2399965/009_o.jpg)
FFｘデュアルクラッチモデルの軽快さに好印象
対して、印象が良かったのは前輪駆動の6速デュアルクラッチモデル「Pop Star Plus」(ポップスタープラス)。
ローギアでアクセルペダルをぎゅっと踏みすぎたときなんかはやや引っ張りすぎるようなきらいはあるけれど、ふんわりと踏みはじめるクセさえつければギクシャクすることはない。
この「そ～っと」踏んで速度に乗って行くときの軽快さ、鼻先の軽さはとても気持ちよく感じた。駐車場で取り回しもスイスイ、キビキビと楽々。ステアリングフィールも至極なめらかでストレスが無い。
個性派の弟分「チンクエチェント」とは異なり、ナチュラルなテイストで大人っぽさを強調
しかし減速はやや苦手で、ブレーキペダルだけで速度を落として行くようなときは変速のショックを感じてしまい、ややカクカクしてしまうのはちょっと残念だけど、それもまあ乗員の頭がシフトダウンのたびにガクガク前後に動いてしまうほどのものではない。
アシも吸収系でふんわりしつつもコシのあるSUVらしいものだし、500がハンドリングやエンジンに個性のありまくるハンドリングを武器にしていたことを思えば、ものすごくフツーのクルマとしてフツーに乗れる、仕上がりのいいものになっている。
[ドライブの「ムード」を一変させる秘密の機能とは・・・
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自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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