autoc-one.jp 記事・レポート 新車情報 試乗レポート 「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄 3ページ目

試乗レポート 2015/7/2 11:56

「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄(3/3)

Text: 日下部 保雄 Photo: 原田淳
「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄

オンロードでの快適性と安定性、どちらもしっかり性能を向上

「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」(4x4/SUV用ハイウェイテレーンタイヤ) タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」(4x4/SUV用ハイウェイテレーンタイヤ) タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄

乗り心地、特に路面からの突き上げをチェックすると、ジオランダー H/T G056は接地面圧が一定しているので、腰のある硬さがあるが不快ではなく、むしろ凹凸での通過で収束が良くなっている。

ハンドリングも進化がある。ステアリング応答性が早くなり(と言っても、過敏ではなく、穏やかな反応だ)、それに続くグリップ力が滑らかに向上しているのでライントレース性が向上しているのだ。レーンチェンジなどの収束も早く安心感も高い。

G051もハンドリングに不満はなかったが、G056は、G051であった気づかないような修正が減っており、すっきりとしたハンドリングに仕上がっている。そのままドライビングの疲労軽減につながるだろう。今回はテスト出来なかったが、コンパウンドの改良でウェット性能も向上して、制動力も短いと言われる。

舗装路を使うことが多いユーザーには力強い存在だ

「YOKOHAMA GEOLANDAR(ヨコハマ ジオランダー) H/T G056」(4x4/SUV用ハイウェイテレーンタイヤ) タイヤテスト・試乗レポート/日下部保雄

ジオランダー H/T G056になって、もう一つのメリットは摩耗の向上。

ヨコハマのデータでは21%も向上!したという。摩耗時のパターンノイズが大きくならないように、パターンデザインも大幅な改良が加えられた。

クロカン4WDはオフでの高い性能を求められるが、舗装路も走ることが多い。オンロードに強く、摩耗も少なく、しかもある程度の雪上性能を持ったジオランダー H/T G056は力強い存在に違いない。

[レポート:日下部保雄/Photo:原田淳・YOKOHAMA]

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