ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー] 試乗レポート/国沢光宏(1/2)

  • 筆者: 国沢 光宏
  • カメラマン:オートックワン編集部・M-TEC
ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー] 試乗レポート/国沢光宏
ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・リアビュー ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・フロント正面 ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・サイド ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・リア正面 ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・リア周り ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・フロント(左) ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] ボディカラーはアズールブルー・メタリックのみの設定 ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エンブレム ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] カーボンコンポジット&PPE製専用フロントグリル 画像ギャラリーはこちら

ホンダファン希望の星「CR-Z」を、あの無限がチューンナップ!

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] 試乗レポート2

トヨタ車で言えば『TRD』。日産車なら『NISMO(ニスモ)』に相当するのがホンダの『無限』。かつては独自にF1のエンジンを開発するなど、技術力からすれば世界トップクラスと評してもいいだろう。しかし世の中の流れなのか、ホンダ車からスポーツモデルはイッキに減ってしまった。

そんな中、ホンダファンにとっても(無限にとっても)唯一の希望の星と言えるのが、ハイブリッドスポーツカー「ホンダ CR-Z」でございます。

スポーツカーと呼ぶにはちょっと・・・それなら無限でやりましょう!

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・フロント(左)ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] ボディカラーはアズールブルー・メタリックのみの設定

ただCR-Zも、絶対的なパフォーマンスという点からすれば若干物足りない感じ。

先日のマイナーチェンジでパワーアップした(試乗レポートはコチラ!)けれど、やはりスポーツカーと言えるレベルに届いていない。

◎参考:

ホンダ 新型 CR-Z 試乗レポート/国沢光宏[2012年10月20日]

「それなら無限でやりましょう!」となった?

(気になる「MUGEN RZ」試乗インプレッションは、次ページへ続く!)

ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・フロント正面ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリアホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・サイドホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・リア正面ホンダ CR-Z MUGEN RZ[無限コンプリートカー/限定300台] エクステリア・リア周り
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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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