autoc-one.jp 記事・レポート 特集 東京オートサロン2017 ルノーブースはF1「Renault RS16」などルノー・スポールを全面に出した演出【TAS2017】

チューニング・ドレスアップの総合展示会、東京オートサロン2017 特設ページ

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モーターショー 2017/1/18 16:09

ルノーブースはF1「Renault RS16」などルノー・スポールを全面に出した演出【TAS2017】

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ルノーブースはF1「Renault RS16」などルノー・スポールを全面に出した演出【TAS2017】

F1マシンと市販モデルは確かにひとつの線で繋がっている

西ホール2のルノーブースは、スポーツを全面に出した演出を実施。中央にはルノー・スポールF1チーム「Renault RS16」が展示されていた。

Renault RS16
Renault RS16

2016年さまざまな事情や、今年からのレギュレーション変更を控えてというタイミングで、短期間で開発された2016年モデルのF1マシン「RS16」。ルノー・スポールのインスピレーションの核となる存在であるとともに、近年日本でも密かに人気を博しているルノー・スポールの各市販モデルと、両輪の対となる関係にある存在だ。

単にF1での活躍ぶりを東京オートサロンの会場で広くアピールするというばかりでなく、遠いようでありながら実は市販ルノー・スポールの各モデルと極めて密接な、切っても切れない存在であり、同じDNAやメソッドを持つモデルであるということをすでに愛用しているユーザー、オーナーにあらためて知らしめるメッセージを発信していた。

ニュルFF最速の伝説を世に知らしめた立役者

メガーヌ ルノー・スポール 273
メガーヌ ルノー・スポール 273

また、近年クラス内ライバルどうし、目まぐるしい性能合戦がメディアを通してしばしば話題になる台風の目と言っても過言ではないメガーヌ ルノー・スポール 273も展示される。

ニュルンブルクリンク ノルトシュライフェでのタイムトライアルは、一周8分を切ってからもその争いはまだしばらく収まりそうにない。エンジンの最高出力で勝負がつくレベルはすでに過ぎて、クルマとしてのトータルバランス、例えばしっかりと地面をつかんで離さない、そんなしなやかで粘り強い足、さらに通常の路面では考えられないような路面構造の箇所でも躊躇なくアクセルを踏み続けられるドライバーを支えるシート。

それらを確実に包み込み、各々の箇所の性能が余すことなく発揮されている結果がそのトライアルタイムであるに他ならない。その結晶であるメガーヌ ルノー・スポール 273。あまたのライバルがひしめくオートサロンの会場の中でも今なお燦然と輝き注目を集める一台だ。

日常にレーシングスピリットを感じたい貴方へ

ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS
ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS

限定30台で日本に導入されるルーテシア ルノー・スポール トロフィー LSも会場に展示。

日常のドライブであっても、いや、むしろ日常的にクルマを使うからこそ、常にそのレーシングスピリットを痛痒のごとく肌で感じていたい。そういう人のための特別なルノー・スポール。卓越したパフォーマンスはすでに折り紙付きのルーテシア ルノー・スポール。

それにトロフィー、すなわち勝利の名を冠した特別な一台。随所にレーシングスピリットを駆り立てる専用のシグネチャーが入る外観に加え、ノワールレザーフロントスポーツシートを装備していた。

トゥインゴのRSモデルにも期待

ルノー トゥインゴ
ルノー トゥインゴ

一方、スポーツモデルに勝るとも劣らない奥深い造り、乗り味に定評のある、ルノー トゥインゴも会場で紹介された。

まだかまだかと心待ちにしていたファンも多いこのモデル。少しずつ街を走るようになったが、まだ間近で見たことがないというファンも少なくない一台。原点に立ち返った軽量コンパクトなパッケージと、だからこそ光るRRレイアウト。

虚飾を排し、割り切りに徹したつくりはなかなか日本車にはまねのできない、日本では誕生しにくいクルマだといえるのではないだろうか。質実剛健なものを求め、クルマを通して異文化交流ができることこそ輸入車を選ぶ醍醐味。待望の一台が再びオートサロンの会場で来場者にお披露目された。いずれ追加されるであろうトゥインゴ ルノー・スポール モデルにも期待が高まるところだ。

ミニチュアカーからルノーの世界を体現したアパレル商品など、併設のショップも展開される。大きく圧倒する仕掛けではなく、クルマ本来のエモーションに触れられるブースとなっていた。

[Text:ダブルクラッチ]

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