ルノー 新型[4代目] ルーテシア 試乗レポート／まるも亜希子 (画像No. 8 )

ルノー 新型 ルーテシア[4代目]「インテンス」
新型ルーテシアには、フランス車らしい洒落たボディカラーばかり、全7色が用意される。写真は左奥から「ブルー ドゥ フランス」(青)／「ルージュ フラムメタリック」(赤)／「ジョン エクレール」(黄)／「ルージュ フラムメタリック」(赤)

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ジョン エクレール]
この角度から見ると、2ドアモデルと見間違えるほどだ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ジョン エクレール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[パック・クルール]
ボディカラーは「ブルー ドゥ フランス」(左)／「ルージュ フラムM」(右)。さらにパック・クルールを選ぶと、ホイールも写真のように「ブルー」や「ルージュ」のカラーを選択することが可能と、とことんオシャレだ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」
ボディカラーは、手前から「ジョン エクレール」(黄)／「ルージュ フラムメタリック」(赤)／「ブルー ドゥ フランス」(青)

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型 ルーテシア[4代目]「インテンス」
ボディカラーは左手前から／「ルージュ フラムメタリック」(赤)／「ジョン エクレール」(黄)／「ルージュ フラムメタリック」(赤)／「ブルー ドゥ フランス」(青)

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」
印象的な新型ルーテシアのフロントマスクが並ぶ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]
ウェストラインは高く、サイドウィンドウとボディの上下長の比率は1:2と、かなりスポーティに見えるフォルムだ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ジョン エクレール]
コンセプトカー「デジール」に用いられたルノーの新しいデザインモチーフをいちから導入した初めてのモデルだ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック]
後席のドアノブはウィンドウサッシュに内蔵され、2ドア車のように見える。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ジョン エクレール]
「シンプル」「官能的」「温かみ」の3つのキーワードを盛り込んだという新型ルーテシアのデザイン。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ジョン エクレール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック／パック・クルール]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[ボディカラー：ルージュ フラムメタリック]
「インテンス」グレードでは、ボディカラーや内装カラー、ホイールカラーを組み合わせ出来る「パック・クルール」を選択可。写真のようなルージュカラーのホイールもセレクトすることが出来る。タイヤサイズは205/45R17。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]
新開発のダウンサイズ型1.2リッター 4気筒直噴ターボエンジンは、最高出力：120ps(88kW)/4900rpm、最大トルク：19.4kg-m(190N･m)/2000rpmと十分な性能を発揮する。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]
内外装の組み合わせをセレクト出来る「パック・クルール」。試乗したモデルでは「ルージュ」内装色を選択。気分を高揚させる華やかな雰囲気に仕上がった。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]
内外装の組み合わせオプション「パック・クルール」では写真の「ルージュ」内装のほか、黒の内装など、ボディカラーに対応した全4色を設定可能だ。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]
クロームリングで囲まれたメーターが先進性を表現する。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]
センターコンソールは「ブリリアントブラック」色で仕上げられる。中央には7インチタッチスクリーン式オーディオが標準装備。ラジオやBluetoothなどが装備される。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]
日本初導入のEDC(6速エフィシェント デュアル クラッチ)。後発メーカーだけあって、相当に良い仕上がりとなっていた。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]　ドア・内張り

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]
キーはカードタイプ。センターコンソールの中央のスロットに挿入してからスタートボタンを押すことができる。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]／インテリア：パック クルール ルージュ[Pack Couleur Rouge]

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　荷室(トノカバー付き)

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　荷室
荷室容量は従来モデルより12リットル増え、300リットルのスペースを確保する。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　荷室
後席は60:40分割可倒式。

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート1

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート2

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート3

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート4

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート5

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート6

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート7

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート8

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート9

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート10

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート11

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート12

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート13

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート14

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート15

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポート16

ルノー 新型[4代目] ルーテシア「インテンス」[FF／6速EDC(エフィシェント デュアル クラッチ)]　試乗レポートを届けてくれた自動車ライターのまるも亜希子さん

2010年のパリモーターショーで発表されたルノーのデザインコンセプトカー「Renault Dezir(デジール)」。ここからルノーの新世代デザインが始まった。

東京都内で2013年7月25日に行われた新型 ルノー ルーテシア 発表会[http://autoc-one.jp/renault/lutecia/launch-1435741/]より
フランス・ルノー本社のデザイン担当常務、ローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏

ルノー 新型[4代目] ルーテシア(本国名「クリオ」)　デザインスケッチ

ルノー 新型[4代目] ルーテシア(本国名「クリオ」)　新型クリオのキーとなったスケッチ

ルノー 新型[4代目] ルーテシア(本国名「クリオ」)　デザインスケッチ案

ルノー 新型[4代目] ルーテシア(本国名「クリオ」)　デザイン風景

東京都内で2013年7月25日に行われた新型 ルノー ルーテシア 発表会[http://autoc-one.jp/renault/lutecia/launch-1435741/]より
ルノー・ジャポン マーケティング部 商品計画グループ マネージャー、フレデリック・ブレンさんと、新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ ライフ 」の概念図。人生をひとつの花びら「THE CYCLE OF LIFE」と見立て、ルノー車のデザイン計画に当てはめた。ルーテシアは･･･「LOVE」だ！