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試乗レポート 2009/6/24 11:00

ルノー コレオス 試乗レポート(4/4)

関連: ルノー コレオス Text: 岡本 幸一郎 Photo: オートックワン編集部
ルノー コレオス 試乗レポート

信頼の日産の技術は搭載したが・・・

ラゲッジワンタッチフォールディング

今回はオンロードのみの試乗だったが、悪路走破性についても、エクストレイルでも評判の高いオールモード4×4-iを搭載するだけに、しっかり期待に応えてくれることだろう。

ユーティリティにも「なるほど」が満載である。上下に分割して開くテールゲートにより、アッパー部を屋根にし、耐荷重200kgのロア部を開いて座ってくつろぐこともできる。さらに後席は、遠隔操作によりワンタッチでダブルフォールディングし、フラットで広いスペースができる。こんな芸当は初めて見た。しかも一連の動きがドタバタせず上品なところもよい。

価格は標準の「プレミアム」が349万8000円で、取材車両のグラスルーフ付きが10万円高、ベーシックモデルが30万円安となる。この価格には、3年間のメンテナンスプログラム「ルノーケアスタンダード」が含まれる。

価格について、デュアリスやエクストレイルと比較するともちろん高いが、たとえば「安い!」と評判のVWティグアン(360万円~)と比べてもリーズナブルだ。 また、信頼性の高い日産のエンジニアリングを得たことで、コレオスの日本における商品力は、一気に高まったと思う。

惜しむらくは販売網とブランド力だ。ルノーは欧州ではVWやフィアットと並ぶメジャーブランドだが、日本ではまだまだ弱い。コレオスのことも、あまり知られているようには思えない。こんなにいいクルマが存在し、現実的な出費で手に入ることを、ひとりでも多くの人に認識してもらい、目を向けてもらえるようにしないといけない。

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