autoc-one.jp 記事・レポート 特集 特別企画 【ahead】ポルシェ マカン ~岡崎五朗のクルマでいきたい~

特別企画 2014/4/20 09:00

【ahead】ポルシェ マカン ~岡崎五朗のクルマでいきたい~

【ahead】ポルシェ マカン ~岡崎五朗のクルマでいきたい~

スポーツ性を強めたポルシェ発コンパクトSUV

ポルシェ マカン

ポルシェといえば世界でもっとも有名なスポーツカーメーカーであり、911、ケイマン、ボクスターといったスポーツカー群は他の追随を許さない人気と実力を誇っている。

しかし、実のところ販売台数はSUVのカイエンが全体のおよそ半数を占める。本当は911に乗りたいけれど家族がいるとか、スポーツカーというよりはポルシェというブランドに憧れている人など、膨大な潜在顧客を巧みに取り込むことで、ポルシェは急成長を遂げたのだ。

そんななか新たに登場したのが新SUVのマカンだ。カイエンよりひとまわり小さいボディには出力の異なる2種類のV6ターボが搭載され、340ps版はマカンS、400ps版はマカンターボと呼ばれる。

ポルシェ マカンポルシェ マカン

SUVのカイエンにしろセダンのパナメーラにしろ、ポルシェのクルマ作りには「ひと目でポルシェだとわかるデザインを与えること」というセオリーがある。具体的には、イメージリーダーである911の面影だ。マカンも例外ではなく、フロントマスク、Cピラーからリアフェンダーへと続く面形状には911との強い血縁関係を感じる。

強く傾斜したCピラーや低い全高などにより、スポーツカー群との相似性はカイエンより強い。マカンはカイエンの弟分という位置づけのモデルになるが、単に小さいだけでなく、ポルシェのDNAであるスポーツ性をより強めたSUVと解釈するのが正解だ。

実際にドライブしてもそんな印象が裏切られることはない。低めのアイポイントやコンパクトさが生み出すのはクルマとの強固な一体感。アウトバーンでのオーバー200㎞/hクルージングからテストコースでの限界走行までさまざまな状況で試乗したが、走行性能はSUVと呼ばれるジャンルのなかでは文句なしのトップ。

見た目だけでなく、速さと緻密性がもたらす走りの快感でも、マカンは正真正銘のポルシェだった。

ポルシェ マカン

コンパクトSUVではなく、心高ぶらせるスポーツカーを目指 したというマカン。5つのドアと5つのシートを備え、室内は趣味やレジャー、スポーツのためのゆとりある空間を創り上げた。一方で、7速ポルシェ・ドッペルクッブルング(PDK)を搭載するなど、ロードとの緊密な一体感をもたらすドライブフィールに仕上げた。

ポルシェ マカンS 主要諸元

車両本体価格:¥7,190,000(マカンS、税込) 全長 × 全幅 × 全高:4,680mm × 1,925mm × 1,625mm / エンジン:3.0 リッターV型6気筒ツインターボエンジン /  総排気量:2,997cc / 最高出力:250kW(340ps)/ 5,500 ~6,500rpm / 最大トルク:460Nm / 1,450~5,000rpm / 最高速度:254㎞/ h 0-100㎞/ h / 加速:5.4 秒 / 駆動方式:フロントエンジン4輪駆動

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