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ポルシェ ケイマンの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4380×1801×1294 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 8.40～12.00km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ
新車価格
641.1万円 ～ 1,083.7万円
最新モデル（2代目）2012/12/01～
中古車価格
215.8万円 ～ 5,343万円 中古車の掲載台数：124台
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124台
買取価格
27.4 万円 ～ 562.2 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
50位
(クーペ)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
16記事
　
モデル概要

もともと「ボクスター」のクローズドモデルとして登場し、その後独自の進化を遂げた2人乗りミッドシップ・スポーツクーペ。ドライバーの後方30cmの位置に6気筒ボクサー（水平対向）エンジンを搭載し、理想的な前後重量配分と低重心による鋭いコーナーリングが持ち味。変速機には6MTのほか、PDKを設定。PDKは迅速に的確なギアを選択してくれるほか、任意で手動変速も楽しめる。

モデル概要

もともと「ボクスター」のクローズドモデルとして登場し、その後独自の進化を遂げた2人乗りミッドシップ・スポーツクーペ。ドライバーの後方30cmの位置に6気筒ボクサー（水平対向）エンジンを搭載し、理想的な前後重量配分と低重心による鋭いコーナーリングが持ち味。変速機には6MTのほか、PDKを設定。PDKは迅速に的確なギアを選択してくれるほか、任意で手動変速も楽しめる。

グレード別の新車・中古車価格
2.7 MT
2014/04/01 ～
582.9万円 ( 中古車： 667万円 )
2.7 MT 左ハンドル
2014/04/01 ～
582.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
PDK AT
2014/04/01 ～
627.6万円 ( 中古車： 434万円～628万円 )
PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ～
627.6万円 ( 中古車： 500万円 )
S MT
2014/04/01 ～
736.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
S MT 左ハンドル
2014/04/01 ～
736.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
S PDK AT
2014/04/01 ～
781万円 ( 中古車： 0.1万円～589.9万円 )
S PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ～
781万円 ( 中古車： 638万円～688万円 )
GTS MT
2014/04/01 ～
847.2万円 ( 中古車： 975万円 )
GTS MT 左ハンドル
2014/04/01 ～
847.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
GTS PDK AT
2014/04/01 ～
906.5万円 ( 中古車： 750万円～1,050万円 )
GTS PDK AT 左ハンドル
2014/04/01 ～
906.5万円 ( 中古車： 958万円～967万円 )
GT4 MT
2015/02/01 ～
985.2万円 ( 中古車： 1,090万円～1,211万円 )
GT4 MT 左ハンドル
2015/02/01 ～
985.2万円 ( 中古車： 958万円～1,180万円 )
ブラックエディション MT
2015/10/01 ～
665.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ブラックエディション MT 左ハンドル
2015/10/01 ～
665.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ブラックエディション PDK AT
2015/10/01 ～
718.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ブラックエディション PDK AT 左ハンドル
2015/10/01 ～
718.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

もともと「ボクスター」のクローズドモデルとして登場し、その後独自の進化を遂げた2人乗りミッドシップ・スポーツクーペ。ドライバーの後方30cmの位置に6気筒ボクサー（水平対向）エンジンを搭載し、理想的な前後重量配分と低重心による鋭いコーナーリングが持ち味。変速機には6MTのほか、PDKを設定。PDKは迅速に的確なギアを選択してくれるほか、任意で手動変速も楽しめる。

ポルシェ ケイマンの総合評価

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ポルシェ ケイマン 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ケイマン 2012年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.7 MT 2.7 MT 左ハンドル PDK AT PDK AT 左ハンドル S MT S MT 左ハンドル S PDK AT S PDK AT 左ハンドル GTS MT GTS MT 左ハンドル GTS PDK AT GTS PDK AT 左ハンドル GT4 MT GT4 MT 左ハンドル ブラックエディション MT ブラックエディション MT 左ハンドル ブラックエディション PDK AT ブラックエディション PDK AT 左ハンドル
新車価格
641.1万円
641.1万円
690.4万円
690.4万円
809.8万円
809.8万円
859万円
859万円
931.9万円
931.9万円
997.1万円
997.1万円
1,083.7万円
1,083.7万円
732.3万円
732.3万円
790.4万円
790.4万円
中古車価格
667万円
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434万円～628万円
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500万円
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0.1万円～589.9万円
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638万円～688万円
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975万円
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750万円～1,050万円
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958万円～967万円
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1,090万円～1,211万円
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958万円～1,180万円
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発売日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2014年04月01日 2015年02月01日 2015年02月01日 2015年10月01日 2015年10月01日 2015年10月01日 2015年10月01日
排気量 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,436 cc 3,799 cc 3,799 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc 2,706 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 11.60km/L 11.60km/L 12.00km/L 12.00km/L 10.00km/L 10.00km/L 11.40km/L 11.40km/L 10.70km/L 10.70km/L 10.90km/L 10.90km/L 8.40km/L 8.40km/L － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR
ミッション MT MT AT AT MT MT AT AT MT MT AT AT MT MT MT MT AT AT
ハンドル 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,380 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,404 mm 4,438 mm 4,438 mm 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm
全幅 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,817 mm 1,817 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm 1,801 mm
全高 1,294 mm 1,294 mm 1,294 mm 1,294 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,284 mm 1,284 mm 1,284 mm 1,284 mm 1,266 mm 1,266 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,295 mm 1,295 mm
車両重量 1360kg 1360kg 1390kg 1390kg 1370kg 1370kg 1400kg 1400kg 1345kg 1345kg 1375kg 1375kg 1340kg 1340kg 1360kg 1360kg 1390kg 1390kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 202[275]/7,400 202[275]/7,400 202[275]/7,400 202[275]/7,400 239[325]/7,400 239[325]/7,400 239[325]/7,400 239[325]/7,400 250[340]/7,400 250[340]/7,400 250[340]/7,400 250[340]/7,400 283[385]/7,400 283[385]/7,400 202[275]/7,400 202[275]/7,400 202[275]/7,400 202[275]/7,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 370[37.70]/5,800 380[38.70]/5,800 380[38.70]/5,800 380[38.70]/5,800 380[38.70]/5,800 420[42.80]/6,000 420[42.80]/6,000 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500 290[29.60]/6,500
過給機 － － － － － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 235/45ZR18 235/45ZR18 235/45ZR18 235/45ZR18 235/40ZR19 235/40ZR19 235/40ZR19 235/40ZR19 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 235/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20 245/35ZR20
タイヤサイズ（後輪） 265/45ZR18 265/45ZR18 265/45ZR18 265/45ZR18 265/40ZR19 265/40ZR19 265/40ZR19 265/40ZR19 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 265/35ZR20 295/30ZR20 295/30ZR20 295/30ZR20 295/30ZR20 295/30ZR20 295/30ZR20
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ポルシェ ケイマン 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 4 24 14 11 66
1,000万円～ 6 3 3
～1,000万円 4 1 3
～900万円 6 3 2 1
～800万円 1 1
～700万円 6 1 3 2
～600万円 16 7 6 2 1
～500万円 14 4 1 6 3
～450万円 6 1 2 3
～400万円 13 1 12
～350万円 15 15
～300万円 20 20
～250万円 11 11
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円 1 1

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ポルシェ ケイマン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • クロノノモモさん
    4.0
    外観：
    5.0
    内装：
    3.6
    走行：
    5.0

    典型的なクーペライクな美しさ

    ケイマンに試乗しました。911のようなRRデザインは唯一無二でポルシェしかないような独特な形をしていますが、ケイマンについては見慣れたクーペらしい美しさがあります。RRではこういう形にはしにくいので、MRだからこそできる形です。ポルシェの中でも911とケイマンの棲み分けはしっかりできていますね。 走りは日常域ではパワーを持て余すぐらい出力、トルクとも余裕があります。車高が低いので体感スピードはかなり高く、発進時に強めにアクセルを踏むと機敏に動き出し背中がシートに押し付けられるほどの強い加速をします。サーキットなどでそのまま走らせても十二分に楽しめるスペックだと思います。 エンジン音....続きを読む

  • Stay Closeさん
    4.0
    外観：
    4.0
    内装：
    4.0
    走行：
    4.3

    MRは伊達じゃない

    ポルシェケイマンSに試乗です。形ははコンパクトで如何にも軽そうなクルマに見えます。911にも似ていますが、キャビンが明らかに前進しているのでMRの雰囲気が半端ないです。ポルシェファミリーと分かるカタチと軽量スポーツカーらしい感じは好感が持てます。搭載されているのは、3.4リッターボクサー６気筒です。流石にポルシェの６気筒は痺れるほどの魅力があります。バランスの取れた精度の高いエンジンだと、誰でも解るほどの違いがあります。乗り心地も良好でアジュレーションへの追従も滑らかに、接地感を失わない懐の深さがあります。それでいてしなやかさが際立つ足回りのセッティングは見事です。所有する喜びに満ちたクルマだ....続きを読む

  • 細橋龍宏さん
    4.0
    外観：
    4.0
    内装：
    4.0
    走行：
    4.0

    911を超えられないジレンマ

    ポルシェケイマンSに試乗しました。エクステリアデザインはミッドシップらしく引き締まった印象です。先代に比べ共通部品がすくなく、911とは違う雰囲気も良いです。その中でポルシェらしさも有るので絶妙なサジ加減だと思います。エンジンは3.4リッターボクサー。最大出力325ｐｓ/7400ｒｐｍ、と鋭く噴き上がります。回転落ちも流石ポルシェの6気筒エンジンと唸ります。19インチタイヤを前後共に履いていますが乗り心地も良いです。直6とは違う回転感は有機的で感情移入出来るユニットです。幅も1800ｍｍと大きくないので着る感覚で運転出来ます。物理的に911のRRを超える資質が有る中、ポルシェ自身の迷いが見えて....続きを読む

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みんなの口コミ

  • タカハシさん（見積りしたよ）
    PDK 右ハンドル
    地域： 千葉県
    投稿：2011年11月6日
    購入動機
    走行性能 安全性能 将来の下取り価格
    コメント

    やはり長く乗っていくためには購入後のアフターが重要だと思います。（特に外車は） 不安な点は大事な点と表裏一体、アフターでしょう。 特に付き合いの長いディーラーや営業マンがいない初めての購入は不安があります。

  • オオモリさん（見積りしたよ）
    S 右ハンドル
    地域： 栃木県
    投稿：2009年1月24日
    購入動機
    内装・居住性 走行性能 外観・見た目
    コメント

    低重心の水平対向エンジンをドライサンプ方式でミッドマウントしていることによる操縦感覚を味わってみたい。 リア駆動なので当然ＬＳＤを入れてテールスライドを楽しみたい。

  • オオモリさん（見積りしたよ）
    2.9 右ハンドル
    地域： 栃木県
    投稿：2008年11月3日
    購入動機
    走行性能 外観・見た目 その他
    コメント

    水平対向６気筒エンジンをミッドシップマウントしているので、スポーツカーとして期待している。

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