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試乗レポート 2011/8/31 14:18

ポルシェ 911GT3 試乗レポート/岡本幸一郎(3/3)

関連: ポルシェ 911 Text: 岡本 幸一郎 Photo: オートックワン編集部
ポルシェ 911GT3 試乗レポート/岡本幸一郎

「最新こそ最良」は本当か・・・

ポルシェ 911GT3ポルシェ 911GT3

ブレーキにはオプションのPCCB(ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ)が装着されていたが、これの利きも素晴らしい。

むろん今回の試乗ではポテンシャルの極一部しか使っていないわけだが、シビアな状況下においても安定したパフォーマンスを発揮してくれそうな点は、限られた試乗ステージにおいても十分に伺い知れた。

また、通常時での車高は、ノーマルの911カレラよりも30mmローダウンされているが、スイッチ操作で一時的にフロントアクスルが30mm上昇し、クリアランスを確保して段差等を通過しやすくするというリフティングシステムもオプションで選べる。

ポルシェ 911GT3

ポルシェはよく、「最新こそ最良」といわれるが、はたしてそれは本当だろうか?自然吸気エンジンを積む市販ポルシェで、究極的な走りと速さを追求した現時点での集大成である、このタイプ997GT3をドライブして、もしも最新こそ最良であるのなら、次に出てくるGT3はもっと良くなるはずだが、これよりも良いという状態がいったいどういうものなのか、それがイメージできないくらい、本当に素晴らしいクルマであった。

しかし、ポルシェのことだから、いずれ出てくる次のGT3では、その完成度により我々をまたきっと驚かせてくれることだろう。

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