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試乗レポート 2011/1/25 16:31

ポルシェ 911ターボS 試乗レポート(1/3)

ポルシェ 911ターボS 試乗レポート

911ターボのハイパフォーマンス版「911ターボS」に試乗!

ポルシェ 911ターボS
ポルシェ 911ターボSポルシェ 911ターボS

2011年モデルのポルシェ911ターボSは、「究極の911」という言葉がピッタリのモデルだ。

ベースは2010年モデルだが、それまでの3.6Lから直噴3.8Lにスイッチした水平対向6気筒ツインターボは500ps/66.3kgmを発生し、5速ティプトロニックは7速デュアルクラッチPDKへと変更され、4WDシステムはビスカスカップリングから電子制御であるPTM(ポルシェ・トルク・マネージメントシステム)へと一新された。

個人的にはこれだけでもお腹いっぱいだが、911ターボSはそこから更に手が入れられている。

ポルシェ 911ターボS

エンジンは、ターボの過給圧アップとバルブコントロールシステムの変更で530ps/71.4kgm。少し前まで存在したレース用ベース車「911GT2」と同等のパワーだ。

トップスピードは315km/hで、0-100km/h加速3.3秒はあの「カレラGT」を凌ぐ。

トランスミッションは7速PDKのみ。駆動系には、後輪左右のトルク配分を変えるPTV(ポルシェ・トルク・ベクタリング)を装備し、エンジンマウントまで走行状況に応じて硬さを変えるという。ブレーキディスクはセラミックコンポジット製だ。

このうちPTV以降のメカは911ターボにもオプションで装着できる。

それらを全部載せた上に、パワーとトルクを特盛りにしたのが911ターボSなのだ。ボディはクーペのほか、カブリオレも選べる。

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