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試乗レポート 2014/3/7 17:46

日産 新型 スカイライン ハイブリッド 国内初 公道試乗レポート/国沢光宏(2/3)

関連: 日産 スカイライン Text: 国沢 光宏 Photo: 島村栄二
日産 新型 スカイライン ハイブリッド 国内初 公道試乗レポート/国沢光宏

「スカイラインらしい」走りの期待値に応えるV6 3.5リッター+ハイブリッド

日産 新型 スカイライン ハイブリッド 国内初 公道試乗レポート/国沢光宏 4

ということで試乗だ。試乗車は最上級グレード「350GT HYBRID Type SP」[2WD]である(エンジンはV6 3.5リッター+日産式の1モーターハイブリッドシステムのみの設定)。 Dレンジをセレクトして走り出す。

今やこのクラスのハイブリッドって「燃費スゴく良い!」というイメージじゃない。「ディーゼルエンジン程度の燃料コストに抑えられるパワーユニットだ」くらいに理解しておくべきだ。

「らしい」走りに向くドライブモードセレクターの推奨モードは「SPORT」

日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD]

電子制御だからして『スポーツ』や『ECO』など選べるので試してみると、最も違和感なく走ってくれるのはスポーツモードだった。比較的自然に走ってくれるし、普通のV6エンジンより圧倒的に燃費良い。イメージとしちゃ4.5リッター程度のターボ無しエンジンと同等の性能を持つ。

何より「スカイラインらしい」走りをしてくれます。

[次ページに続く]

日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD] センターコンソール日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD]日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD]日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD] パドルシフト日産 新型 スカイライン「350GT HYBRID Type SP」[2WD/ボディカラー:ラディアントレッド パールメタリック]

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