日産 新型ルークス 新型車解説

ハイウェイスターデザインを採用した新型ルークス

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近年では軽自動車も広さを追求したクルマが非常に人気だ。タントをはじめ、パレット、トッポなど各メーカーがこぞって新型車を投入している。

年の暮れも押し迫った12月1日、日産から新型軽自動車として発売するルークスもその1台だ。

ルークスは、軽自動車とは思えないほどの広い室内空間と、日産の軽としては初めて、日産ミニバンに設定されている上級グレードのハイウェイスターが設定されたのが特徴だ。

内外装はこのハイウェイスターグレードとノーマルタイプのE／Gグレードとで、大きくことなる。イメージ的には、スポ－ティで質感が高いタイプのダイハツの“カスタム系”や、スズキの“スティングレー系”といった外観、内装と同様で差別化を図ったものを想像してもらえばわかりやすい。

まず、ハイウェイスターの外観は、フロントまわりをメッキグリルにシャープな造形のヘッドランプを組み合わせ、存在感のあるスタイリングを演出。ボディカラーには、専用色「ミステリアスバイオレット」「ルナグレー」を含む全6色を設定。また、スポーティさを演出する内装もブラック基調に専用ファインビジョンメーターや、シックなファブリックのシート地を採用した。

ノーマルグレードであるE／Gでは、安定感のある横長のフロントグリルなどで上質感と伸びやかさを。さらに専用色「ブルームピンク」「アクアベールブルー」を含む全6色のボディカラーを設定している。内装は明るくて開放感のあるベージュインテリアに、シートは光沢のあるファブリックを採用している。

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そして、軽自動車としては最大級の室内高1,365mm、室内長2,085mmを誇る快適な室内空間に後席両側スライドドアを標準装備。乗降性にも優れたリアステップの地上高は340mm（2WD）と、小さな子供でも一人で乗り降りが可能だという点や、買い物袋で手が塞がっているお母さんなどには、非常に助かる設定だ。もちろん、パワースライドドアの設定も用意（ハイウェイスターグレードには標準）される。

ラゲージルームも低い床面と相まって、大開口・大容量を実現した。また快適装備も充実。エアコンの冷風を利用する保冷機能付助手席アッパーボックスや、携帯しているだけでキーの取り出しが不要なインテリジェントキーに、ワンタッチ始動が可能なプッシュエンジンスターターを全車に標準装備。さらに運転席・助手席SRSエアバッグシステムも「E」を除く全車に標準装備とするなど、安全装備もバッチリだ。

パワートレーンは、K6A型のNAエンジンと、インタークーラーターボエンジンの2機種を用意する。これに全車、変速比幅を拡大する副変速機構やアイドリング中の無駄な燃料消費を抑えるニュートラル制御を採用し燃費性能を向上させたCVTを組み合わせる。

K6A型NAエンジン車では、クラストップレベルの21.5km/L（10・15モード燃費）を実現し、「平成22年度燃費基準+20%または15%」「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成。これにより、エコカー減税に適合しており、新車購入時に自動車取得税と自動車重量税が50%減税される。

最近、この手のトールタイプ軽自動車を購入するユーザーは、ミニバンからの代替も多いとか。それだけ違和感なく広さを実感できるのだろう。もし、ミニバンが欲しいけど予算が・・・と思っている人などにはピッタリかもしれない。

スポーティな外観に高い質感を併せ持ったルークスなら、若年層から中高年層まで幅広いユーザーに受け入れられそうだ。

※この日産新型ルークスは、スズキよりOEM供給を受けるモデル。

価格（税込）

2WD車／1,244,250～1,596,000円

4WD車／1,362,900～1,714,650円

月販目標台数3,500台