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試乗レポート 2016/9/9 19:27

「癒し系なのにちょっと生意気」オーテックジャパン創立30周年記念車「マーチ ボレロA30」試乗レポート(5/5)

関連: 日産 マーチ Text: 山本 シンヤ Photo: 小林岳夫
「癒し系なのにちょっと生意気」オーテックジャパン創立30周年記念車「マーチ ボレロA30」試乗レポート

これはもう、小さな「GT」だ

オーテックジャパン創立30周年記念車「March Bolero A30」試乗レポート/山本シンヤ

コンパクトハッチバックはキビキビ感や軽快感を重視することが多いが、マーチ ボレロA30は車両重量が1030kgと軽量にも関わらず、乗った時の印象はより重厚に感じる。

もちろん足のしなやかな動きやギャップ吸収性と言った走りの質感も高く、マーチのスポーツ仕様ながらもNISMOとは全く別のクルマである。そういう意味では、ホットハッチと言うよりもクールハッチ、いや「小さなGT」と呼んでもいいと思う。

久々に感じられた「本気のオーテック」魂

オーテックジャパン創立30周年記念車「March Bolero A30」試乗レポート/山本シンヤ

マーチ ボレロA30、パッと見るとキワモノ系モデルのようにも見えるかもしれないが、その本質は「本気のオーテック」を久々に感じた一台と言えるだろう。

中には「マーチなのに356.4万円は高すぎる!!」と言う意見も聞くが、採算度外視のこだわり&マニアックなチューニング内容でありながらも、ノーマル車と同じ信頼性・保証を備えている「至高のファクトリーカスタム」である事を考えると、個人的には決して高いとは言えない。性能/数値で語るモデルのではなく、ドライバーの気持ちや心に刺さるモデルなのだ。

オーテックジャパン創立30周年記念車「March Bolero A30」試乗レポート/山本シンヤオーテックジャパン創立30周年記念車「March Bolero A30」試乗レポート/山本シンヤ

ただ、残念なのはこのクルマの凄さを体感できるのは僅か30人のみと言う点だ。どんなに凄くてもユーザーに伝わらなければ意味がない。

そこで一つ提案だが、オーテックにはPR用モデル(0号車)が2台配備されるが、これをレンタカーとして活用し多くの人に体感できるようにできないだろうか? このクルマを体験することで、オーテックブランドの立ち位置がより明確になるような気がすると思うのだが・・・。

[レポート:山本シンヤ/Photo:小林岳夫]

>>「March Bolero A30」画像ギャラリー

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