今夏発売予定の新型「GT-R」2017年モデルが、今なら日産 グローバル本社ギャラリーで見れる!

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今夏発売予定の新型「GT-R」2017年モデルが、今なら日産 グローバル本社ギャラリーで見れる!
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日産 新型GT-Rが早くも日本初公開!

2016年4月1日(金)、日産はニューヨーク国際オートショーで世界初公開したばかりの新型「GT-R」2017年モデルを、早くも日本のメディア陣へと初披露した。

NISSAN GT-R 2017年モデル 披露会
NISSAN GT-R 2017年モデル 披露会

ニューヨーク国際オートショーでの現地レポート、および新型GT-Rの詳細については以下の記事をご覧頂ければと思うが、“究極のドライビングプレジャー”を掲げたR35 GT-Rの2017年最新モデルは、エンジン出力の向上、静粛性、車体剛性のアップ、デザイン変更による空力改善など、パフォーマンスと洗練の両方において大きな“深化”を果たしている。

[現地レポート] 日産が新型GT-Rを発表!“GT-R史上最大の変化”日本仕様は570馬力で出す?

[ニュース] 2007年以来の大規模なデザイン変更!日産「GT-R」2017年モデルに迫る!

NISMOの技術を多数応用することで「深化」を遂げた新型GT-R

NISSAN GT-R 2017年モデル(アルティメイトシャイニーオレンジ)
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GT-R 2017年モデルの「深化のポイント」をエクステリアから簡単におさらいすると、フロントではグリル&バンパー開口面積を拡大して冷却風量をアップ。これはエンジンのパワーアップに伴う熱対策であり、相反する空気抵抗低減とダウンフォース維持を両立している。

また、リアについてはリアバンパーサイドの形状にGT-R NISMOのノウハウを採用。横からの空気流をリアに回り込ませず剥離させ、渦流の発生を抑制し空気抵抗を低減させている。

さらに、パワートレインについてもGT-R NISMOからフィードバックした技術「気筒点火時期制御」が採用されており、最高出力が545hp→565hpへ、トルクは463lb-ft→467lb-ftへと向上。

トランスミッションについては1~2速の変速点を最適化させることにより、日常使いで体感できるフィーリングを向上。前モデルよりスムースで切れ目のない加速感が得られているという。

ハンドリング面については、フロントウインドウフレームを強化、フロントとリアの変形量の“差”を抑えることで、ボディの一体感をさらに向上させている。

全てはお客様の“喜ぶ”顔へ繋げたい

ニスモビジネスオフィス(兼)商品企画本部 第一商品企画部 チーフ・プロダクト・スペシャリスト 田村 宏志氏

GT-R 2017年モデル 披露会で登壇したチーフ・プロダクト・スペシャリストの田村宏志氏は、以下のように述べている。

「全てはお客様の喜ぶ顔へと繋がっていけばいいな、と。“究極のドライビングプレジャーの追求”とずっと言い続けてます。結局、ドライビングプレジャーって何だ?と考えた時に、皆さんがワクワクする顔や、このクルマ凄いな!といったリアクションを日産も、私も、求めてきました」

NISSAN GT-R 2017年モデル(アルティメイトシャイニーオレンジ)

新型GT-Rは4月1日~4月26日まで横浜の日産 グローバル本社ギャラリーにて展示される。

さらに、明日4月2日~3日の2日間のみ、7台もの新型GT-Rが展示される。4日以降は1台のみの展示となるので、じっくりと実車を見たい!という方は、ぜひこの土・日に日産 グローバル本社ギャラリーへ!

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NISSAN GT-R 2017年モデル(内装色:タン)NISSAN GT-R 2017年モデル(内装色:タン)NISSAN GT-R 2017年モデル(内装色:アーバンブラック)NISSAN GT-R 2017年モデル(内装色:アイボリー)NISSAN GT-R 2017年モデル(内装色:アンバーレッド)

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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