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日産ラフェスタハイウェイスターの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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日産ラフェスタハイウェイスター歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

ラフェスタハイウェイスター 2011年式モデル

発売：2011/6/1～

グレード・モデル情報（ラフェスタハイウェイスター 2011年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 AT	2.0 G AT	2.0 G スプレモ AT	2.0 4WD AT	2.0 G 4WD AT
	新車価格	234.6万円新車購入問合せ	251万円新車購入問合せ	275万円新車購入問合せ	242万円新車購入問合せ	265.5万円新車購入問合せ
	中古車価格	89.9万円中古車を探す	42.7万円～75万円中古車を探す	78万円～113.5万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2016年07月01日	2016年07月01日	2016年07月01日	2016年07月01日	2016年07月01日
	排気量	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,998 cc	1,998 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	16.20km/L	16.20km/L	15.20km/L	10.60km/L	10.60km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右
	定員	7名	7名	7名	7名	7名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,615 mm	4,615 mm	4,615 mm	4,615 mm	4,615 mm
	全幅	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm
	全高	1,615 mm	1,615 mm	1,615 mm	1,650 mm	1,650 mm
	車両重量	1490kg	1490kg	1500kg	1580kg	1590kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	111[151]/6,000	111[151]/6,000	111[151]/6,000	102[139]/6,500	102[139]/6,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	190[19.40]/4,100	190[19.40]/4,100	190[19.40]/4,100	175[17.80]/4,000	175[17.80]/4,000
	過給機	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	195/65R15	195/65R15	205/50R17	195/65R15	205/55R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	195/65R15	195/65R15	205/50R17	195/65R15	205/55R16

諸元・スペックをもっと見る

日産ラフェスタハイウェイスター中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数								4	4	15	14	43	45	52
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円	1								1
～120万円	1								1
～110万円	2										2
～100万円	1										1
～90万円	1									1
～80万円	5								2		2				1
～70万円	11									1	3	2	2	2	1
～60万円	26										5	4	10	3	4
～50万円	32									2	1	2	13	10	4
～40万円	48										1	5	11	15	16
～30万円	41											1	6	11	23
～20万円	8												1	4	3
～10万円

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日産ラフェスタハイウェイスターレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

エアロパーツの是非 ユッコ 投稿日 2023年2月28日 2011年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

日産ラフェスタハイウェイスターは、快適で豊かなドライブを提供することを目的として開発された5ナンバーミニバンです。ラフェスタハイウェイスターがどのように歴史を歩んできたのかについて解説します。ラフェスタは、元々日産が1999年に発売したミニバンでした。そして、2004年にはラフェスタをベースに、よりスポーティーなモデルとして、ラフェスタスポーツが登場しました。そして、2011年に発売されたのが、このラフェスタハイウェイスターです。ハイウェイスターは、ラフェスタの中でも、エアロパーツを装着した専用モデルで、空力を向上させて快適に走ることを目的として開発されたモデルでした。エアロパーツ装着で、見た目のカッコ良さも訴求ポイントです。

良かった点

です。

まず、エンジンスペックについてです。ラフェスタハイウェイスターには、2種類のエンジンが搭載されています。2.0L直列4気筒エンジンは、最高出力110kW、最大トルク200Nmを発揮し、2.5L直列4気筒エンジンは、最高出力126kW、最大トルク226Nmを発揮します。どちらのエンジンも、低回転域からトルクが豊富であり、高速走行でも安定した加速を感じることができます。
車内には、多くの機能や装備が搭載されており、ドライバーが快適なドライブを楽しむための配慮がなされています。例えば、シートには快適性に優れた「Sバネを多用した専用シート」を採用し、サポート性に優れており長時間の運転でも疲れにくくなっています。また、ナビゲーションシステムには、高性能な音声認識機能が搭載され、操作性も向上しています。

気になった点

さらに、ラフェスタハイウェイスターのベース車についても触れておきたいと思います。この車は、元々は1999年に発売された「ラフェスタ」をベースに開発されています。その後、2004年には「ラフェスタスポーツ」が登場し、スポーティーなモデルとして注目を集めました。そして、2011年には、さらに快適性を追求した「ラフェスタハイウェイスター」が発売されました。
この車は、ミニバン市場において、アクティブなシーンでの利用を想定したユーザー層に向けて、快適性や機能性を重視して開発されたモデルです。エンジンのパワーも申し分なく、快適なドライブを楽しむことができます。; 2人

日産ラフェスタハイウェイスターのレビューをもっと見る（5）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

くびとばさん

3.2

外観：

3.2

内装：

3.2

走行：

3.3

まだまだいける車

発売から7年経過していますが、いまでもずっと乗っている人の多い車だけあり、基本コンセプトがしっかりとしていて運転していて安定感のある車です。三列シートの車ですが、ボディサイズもちょうど良いサイズなので大きめのミニバンの運転に自信がない方でもこの車ならコンパクトカーに近い感覚で運転ができると思います。また、中身も非常に実用的かつ機能的にも使いやすい車になっています。三列目のシートも足元のスペースがきちんと確保されているのでロングドライブも定員乗車でできます。トランクも広いだけでなく、高さ方向にも余裕があるので、スーツケースをそのまま詰め込めるところもなかなか便利に感じました。最近は中古車市場....続きを読む
トオルさん

4.7

外観：

5.0

内装：

4.6

走行：

4.7

運転していて楽しいミニバン

マツダプレマシーの2駆ガソリン車を日産へOEMされているのですが、フロントとリヤ周りには日産でラフェスタハイウェイスター専用の外装を架装しているので、そこが大きな違いです。供給元のマツダプレマシーの顔つきと日産ラフェスタハイウェイスターの顔つきは好みで選べます。中身は同じなので。また、動力は２リッターのツインカム四気筒エンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせなシンプルな三列シート車です。運転席は適度なクッションとホールド性を兼ね備えているシートで好印象です。質感もチープさはないのでそこもお気に入りになりました。パッセンジャー側のシートは三列目と二列目センターを除けばしっ....続きを読む
Black Rainさん

3.2

外観：

3.8

内装：

3.0

走行：

3.3

スタイリッシュミニバン

ラフェスタライウェイスターに試乗しました。全高が低めのミニバンで、なかなかスタイリッシュです。スライドドアを採用しているので、ヒンジドアの物より乗降性が良いです。ユーティリティ性に優れ、かつ動力性能も十分で、特に独立懸架サスペンションにより乗り心地が良く、また半マニュアルコラムシフトがついているのも良いです。なお、6速ATはスムーズで、キックダウンした時の加速も気持ちいいです。この車重に対し2Lエンジンはバランスが良く、高速の追い越しなども、ストレス無く頑張ります。ステアリングもしっかりしていて好印象です。また、ハンドルを切った際に、四輪がしっかりグリップして軋み音も無く曲がってくれたときは....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（29件）

みんなの口コミ

ツツミさん（成約したよ）

2.0

地域：兵庫県

投稿：2014年11月6日

購入動機

その他車体サイズ

コメント

ガレージの大きさの制約でこの車に決めました。車内は大きく、スライドドアも気にいりました。実際に試乗させてもらい、運転のし易さにも満足しました。
ツツミさん（見積りしたよ）

2.0

地域：兵庫県

投稿：2014年11月6日

購入動機

車体サイズ内装・居住性乗車人数

コメント

まずは、ガレージの大きさの制限により、車体サイズがポイントでした。それでいて乗車人員は６－７名欲しかった為、見積もりを依頼しました。
イシカワさん（見積りしたよ）

2.0 G 4WD

地域：北海道

投稿：2012年9月3日

購入動機

車体サイズ乗車人数外観・見た目

コメント

今後、子どもが産まれ事＋高級感でこの車を選びました。

全ての口コミを見る（5件）

【カー用品通販】日産ラフェスタハイウェイスターのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

MOTAのカー用品通販

日産ラフェスタハイウェイスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ラフェスタハイウェイスター 2011年式モデル	2018年	-	26.4万円～ 85.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	75万円～ 123万円	40.9万円～ 78.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	42.7万円～ 89.9万円	26万円～ 62.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	36万円～ 105.8万円	19.8万円～ 48.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	25万円～ 75.8万円	10万円～ 38.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	18.8万円～ 68万円	6.8万円～ 24.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	18万円～ 68.8万円	6.8万円～ 16.1万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	19.8万円～ 76.9万円	2.3万円～ 21.7万円	MOTA車買取査定に申込む

日産ラフェスタハイウェイスターの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産ラフェスタハイウェイスターの買取相場
更新日2024年04月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産査定依頼日：2024年04月15日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ

年式：2012年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 3 万円～ 7万円
日産査定依頼日：2024年04月10日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ

年式：2011年 | 走行：～9万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 5 .6万円～ 7.8万円
日産査定依頼日：2024年04月06日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
日産査定依頼日：2024年03月29日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 10 万円～ 20万円
日産査定依頼日：2024年03月23日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 6 .5万円～ 18万円
日産査定依頼日：2024年03月20日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ

年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 5 .5万円～ 15万円
日産査定依頼日：2024年03月19日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 4 万円～ 10万円
日産査定依頼日：2024年03月17日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ

年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 30 万円～ 50万円
日産査定依頼日：2024年03月17日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2015年 | 走行：～9万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 10 .1万円～ 15万円
日産査定依頼日：2024年03月15日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2014年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 35 .3万円～ 50万円
日産査定依頼日：2024年03月15日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ

年式：2012年 | 走行：～14万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 5 .2万円～ 8.1万円
日産査定依頼日：2024年03月15日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 17 .1万円～ 28.9万円
日産査定依頼日：2024年03月13日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2013年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 8 .7万円～ 11.1万円
日産査定依頼日：2024年03月10日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 G

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 13 万円～ 23万円
日産査定依頼日：2024年03月09日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 4WD

年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 10 万円～ 30万円
日産査定依頼日：2024年03月07日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 4WD

年式：2012年 | 走行：～15万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 5 万円～ 15万円
日産査定依頼日：2024年03月07日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ

年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 10 .8万円～ 25万円
日産査定依頼日：2024年03月06日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ

年式：2012年 | 走行：～9万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 7 .6万円～ 12.6万円
日産査定依頼日：2024年03月06日

ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ

年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 25 万円～ 30万円
日産査定依頼日：2024年03月04日

ラフェスタハイウェイスター 2.0

年式：2012年 | 走行：～3万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 21 .2万円～ 35万円

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燃費

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日産 ラフェスタハイウェイスター買取・査定

買取相場

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ラフェスタハイウェイスターの買取相場 更新日2024年04月19日

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