日産、セドリックセダンを一部改良

日産 セドリックセダン

日産は、「セドリックセダン」を一部改良し、9月13日より全国一斉に発売する。

今回の一部改良では、エンジンとトランスミッションの電子制御化などを行い、燃費を約12%向上させた。また、アイドリングストップシステムによるエンジンの停止時間を表示する積算計や瞬間燃費計など車輌がドライバーのエコ運転を支援する装備を全車に標準採用することで、実用燃費の向上を図った。

セドリックセダン 主な変更点

仕様・装備

・燃費と操縦安定性を向上させるため、低燃費タイヤを採用し、タイヤサイズを195/65R15 91Sに変更

・UVカット断熱グリーンガラスを全車のフロントドア、リヤドア、バックガラスに標準装備

・後席シートベルトを装着しやすくするため、後席の中央席と外側席とで色分けしたシートベルトタングとバックルを採用

・オーディオ下部に蓋付きの収納ボックスを設定

・ABSを全車に標準装備

エンジン・トランスミッション

・燃費性能、排出ガス性能、レスポンスをそれぞれ向上させるため、燃料供給方式をキャブレターから液噴式に変更し、エンジン制御を全て電子化

・オートマチックトランスミッションを電子制御化し、ロックアップ機能を追加

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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