ル・マン24時間、プジョーが優勝

伝統の自動車耐久レース、第77回ル・マン24時間は、フランス・ルマンのサルテ・サーキットでゴールし、プジョー908が382周で優勝した。

レース展開は、最終的にプジョーは3台のワークスマシンのうち2台をアウディR15の前でフィニッシュさせることに成功し、ワン･ツー・フィニッシュを達成した。2009年ル･マン24時間レースの優勝は、No.9プジョー908のマルク･ジェネ／デビッド･ブラバム／アレクサンダー・ブルツ組が飾り、2位には1周差でNo.8プジョー908のセバスチャン・ブルデ／フランク・モンタニイ／スタファン･サラザン組が入った。

レースは、合計2時間42分のセーフティカー・ランがあるなど、極めて荒れた展開となった。アウディはレース序盤に3台のワークスマシンのうち2台をアクシデントとメカニカル・トラブルによって失ってしまう。現実的に、インゴルシュタットに本拠を置く同チームはプジョー908 Hdi FAP勢に打ち勝つ状況にはなかった。

No.1を付け、昨年の優勝ドライバーであるアラン･マクニッシュ、リナルド・カペッロ、トム･クリステンセンを擁したアウディR15だったが、幾多のメカニカル・トラブルに見舞われ常に1周遅れでの走行を強いられ、プジョーからリードを奪うことができずに完敗を喫してしまった。しかし、No.1アウディR15 TDIはNo.007ローラ･アストンマーチンの僅か前方でトップから6周遅れの総合3位で表彰台を獲得している。

LMP2はNo.31ポルシェRSスパイダーのキャスパー・エルガード／エマヌエル・コラール／クリステン･ポールセン組が優勝。

LM GT1クラスはNo.63シボレー･コルベットC6.Rのジョニー・オコネル／ヤン・マグヌッセン／アントニオ･ガルシア組が優勝。 LM GT2はNo.82リジ・コンペティツィオーネ・フェラーリF430 GTのジェイミー・サロ／ピエール・ケーファー／ミカ・サロ組が優勝。

完走は32台だった。