autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース ロールスロイス、オープンモデルの「DAWN(ドーン)」を発表

自動車ニュース 2015/9/9 12:28

ロールスロイス、オープンモデルの「DAWN(ドーン)」を発表

ロールスロイス史上 最もセクシーなオープンモデル

ロールス・ロイス ドーン
ロールス・ロイス ドーン

ロールスロイスは、新型「DAWN(ドーン)」を発表した。

Dawnとは『夜明け』を意味する。名前の通り、「ドーン」は輝く陽ざしを浴びながら走ることのできるラグジュアリーオープントップモデルである。

エクステリアは、クラシックなロールスロイスの外観と圧倒的な存在感を感じさせるエレガントな印象。

ボディに対するホイールの高さの比率が2:1であること、長いボンネット、フロントのショートオーバーハング、リアのロングオーバーハング、エレガントに先細るリアエンドの造形、高いショルダーラインといった伝統的なロールスロイスのデザイン原理に基づいている。

ルーフを開けたときのデザインも美しく、大きく寝かされたウインドスクリーン、リアエンドまで上昇しながら流れるサイドのプレスラインと高い位置を走るベルトラインの造形が際立つ。

ソフトトップを収納した際のカバーには、デッキを取り囲むようにキャビンの周りを巡るステンレス製ウェストラインフィニッシャーがあしらわれ、ここにハイマウントブレーキライトが一体化されている。

このメタルパーツは、ステンレス製ドアハンドルやポリッシュ仕上げのホイール、エグゾーストテールパイプ、フロント/リアバンパーに埋め込まれたクロームブレードとも調和し、高貴な印象を創り出している。

なお、ルーフは時速50キロまでであれば走行中も操作が可能で、全開状態からわずか20秒ほどで閉じるという。

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「レイス」と同等の静粛性を実現

ロールスロイス特有のコーチドアが気品ある佇まいを見せる。通常のドアとは逆に開閉するコーチドアは、後部座席に収まる乗員でも優雅に乗り降りできる大きな開口部をもたらす。

また、このコーチドアは長いフロントフェンダーから続く穏やかなカーブを引き継ぎ、ロングボデイのプロファイルと居心地の良いキャビンを作り出しているのとともに、機能面でもAピラーを支える構造部の一部となり、ボディ全体の強度や剛性を高めるための重要な役割を果たしている。

ロールス・ロイス ドーン
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インテリアでは、メーターダイヤル周りに高光沢メタルチャプレットがあしらわれ、またそれぞれの中央には マットクロームのフロートが配置された円形メーターは、高級腕時計のようなハンドメイドの繊細な仕上がりを見せる。

4人乗りのシートは、それぞれの乗員が快適に過ごせるように配慮。高級車を創り出すメーカーとして、そのステイタスに相応しい空間を提供している。

さらにルーフを閉じて走行していても、ほぼ無音ともいえるレベルにウインドノイズを排除。車体を取り巻く空気をスムーズに流すために完璧に滑らかな表面と革新的な「フレンチ・シーム(袋縫い)」を採用した結果、オープンモデルとして初めて、「レイス」と全く違わない無音環境を実現した。

搭載されるエンジンは、ツインターボ 6.6 リットル V12 エンジン。最高出力570ps(420kW)/5,250rpm、最大トルク780Nm/1,500rpmを発揮、0-100km/h加速は、わずか4.9秒を達成しているにも関わらず、他のロールスロイスと同様に、「魔法の絨毯」と呼ばれる最高の乗り心地を実現した。

また、フロントバンパーバランスに組み込まれたレーダーとウインドスクリーン上部のカメラによる車速と車間距離制御機能付きのオートマチッククルーズコントロールシステムや急ブレーキに備えたブレーキスタンバイシステムなどの安全技術を搭載。走行中や渋滞中に車間距離を維持するため、細かくアクセルを調整したり、発進と停止を繰り返したりする煩わしさを軽減する。

さらに、最新のLED照明テクノロジーが大幅に強化され、例えばコーナリングにステアリングの操作に合わせて電子制御リフレクターが作動して進行方向を照らして視野を拡大したり、明るい白色光のヘッドライトでドライバーの疲労を軽減する効果もある。

これに加え、自動切り替え式オートマチック・ハイビーム・ヘッドライトに眩惑防止テクノロジーを採用。前方から対向車が接近すると、そのクルマのドライバーの目眩ませないため、ヘッドライトの向きを変えるというもの。

また、熱源感知システム付きのヘッドアップディスプレイにより、人間や動物などの体温を感知して、表示や警告音でシグナルを出してドライバーに警告する機能も搭載された。

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