autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース 格好良さ、燃費、快適さを備えたマツダ「アテンザ」…ガソリンとディーゼルで走りはどう違う!?【カーソムリエレポート】

自動車ニュース 2015/6/22 14:58

格好良さ、燃費、快適さを備えたマツダ「アテンザ」…ガソリンとディーゼルで走りはどう違う!?【カーソムリエレポート】

本日ピックアップするのはマツダ「アテンザ」のカーソムリエレポートです。こちらも、先に取り上げた「CX-5」「アクセラスポーツ」同様、クリーンディーゼルモデルのほうがレポート件数・評価ともに上位のようです。が、ガソリンエンジン押しの意見も根強く、双方完成度の高さが伺えます。

4件のカーソムリエレポートでお届けします!

すごく良い。買ったらタイヤを替えよう。(投稿者:b3_3さん)

マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)
マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)

フォルクスワーゲン「ゴルフ」等にお乗りのb3_3さん。クリーンディーゼルモデルの完成度、特に乗りやすさやコストパフォーマンスを絶賛しています。

■試乗車:アテンザ(クリーンディーゼルモデル)

外観デザイン ★★★★☆

インテリア ★★★★☆

走りやすさ ★★★★☆

総合評価 ★★★★☆

これが300万で良いのか?という一言に尽きる。

まともなドライビングポジションをちゃんと出せて、走り出した瞬間から無理・無駄な動きがなく、物理的に正しいクルマなのではないかという印象を受けた。操舵感やコーナリングの印象は最近の欧州車に良くあるドイツ系を意識した、一種のトレンドに沿ったものと言えるが、日本の交通事情・路面事情とよく擦り合わせて消化されている印象があり、とても良い印象を覚えた。妥協ではなく昇華であり、MAZDAというクルマはこういうものであるという意思だと個人的には感じるものであった。……

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格好良さ、燃費、快適さを備えたセダン(投稿者:9879yottuさん)

マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)
マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)

トヨタ「プリウス」にお乗りの9879yottuさん。外見のデザイン性の高さと内装の質感を高く評価しています。また、走りの感触も良かったようです。

■試乗車:アテンザ(クリーンディーゼルモデル)

外観デザイン ★★★★★

インテリア ★★★★☆

走りやすさ ★★★★☆

総合評価 ★★★★☆

【エクステリア】後ろから見た印象はセクシー。斜め後ろ~横向きはとてもクールで、見ていてほれぼれします。かっこいいし躍動感もあって良いです。

【インテリア】機能的に配置されており運転に集中出来る感じがします。見た目ももちろんですが、触った感じも高級感があります。エアコンやナビ周りのデザインは一般的ですが操作しやすく、文字が白く発光し高級感もあります。

【走行性能】低回転から出るトルクのおかげで追い越しや坂道も楽です。体がシートに押さえられるような加速は運転を楽しくしてくれます。……

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▼一方、ガソリン派の皆さんのレポートもご覧ください。

ディーゼルばかりが目立ってますが…(投稿者:Red lightさん)

マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)
マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)

Red lightさんの愛車はメルセデス・ベンツ「CLAクラス」。“クルマはお尻で選ぶ”が信条(?)のRed lightさん、アテンザのエクステリアは、そして走りはどう刺さったのでしょうか?また、大柄なボディサイズはやはり気になってしまうようです。

■試乗車:アテンザ(ガソリンエンジンモデル)

外観デザイン ★★★★☆

インテリア ★★★☆☆

走りやすさ ★★☆☆☆

総合評価 ★★★☆☆

○ ディーゼルばかりが目立っているが、実は十分力持ちなガソリンエンジン。20Sに乗ってみたが、加速性能はこれで十分。賢いSKYACTIVドライブがこまめにギアを変えて速度を紡ぎだしてくれる。ディーゼル車比で-80kgの重量差もこの意外な俊足ぶりに貢献していると思われる。

○ スタイリッシュなエクステリア。かなり台数がふえてきたので見慣れてきているが、それでも見かけるとハッとするデザイン。写真よりも実車がいい。

○ ガワのデカさを感じさせない軽い身のこなし。また、この点においても、ガソリン車はディーゼル車よりも鼻先が軽いので回頭性が若干優れる。

 でか過ぎる図体。最小回転半径も大きく、正直街乗りでは辛い。

✕ 浅いトランク。容量は不足ないがフルサイズのゴルフバックを積むと意外と余裕が無い。……

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ガソリンアテンザもいい車(投稿者:まいまいさん)

マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)
マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)

ドライブとディーラー巡りが趣味のまいまいさん。アテンザが搭載する2.5リッターガソリンエンジンの自然なフィーリングがお気に入りのようです。

■試乗車:アテンザ(ガソリンエンジンモデル)

外観デザイン ★★★☆☆

インテリア ★★★☆☆

走りやすさ ★★★★☆

総合評価 ★★★☆☆

アテンザのガソリンタイプのうち、2.5リッターの方に試乗しました。アテンザの場合、私はディーゼルの方をおすすめしますが、ガソリンタイプも全然悪くありません。むしろ、回転数に応じてトルクや馬力が増していくという、自然な感覚は、圧倒的にガソリンの方が勝っています。

特に、アテンザの場合は、マツダがこだわって緻密なセッティングをしているので、人間の操作に対する車の反応が素早く、かつ違和感がありません。そのナチュラルな運転感覚は、クセのあるディーゼルにはないおすすめポイントといえます。……

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カーソムリエはオートックワン運営の『カーソムリエ検定』に合格した、その名の通りの“自動車のソムリエ”。彼らが実際に試乗をし、そのクルマについて感じたことを投稿しているのが『カーソムリエレポート』です。これまでに全国1,600名のカーソムリエが、8,500件以上のレポートを投稿しています。

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マツダ アテンザ(2014年一部改良モデル)試乗レポート/九島辰也

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