ホンダ、ハイブリッド専用モデル「GRACE(グレイス)」へ新たにガソリン車をラインナップ

グレイス LX(プレミアムクリスタルレッド・メタリック)
グレイス LX(ホワイトオーキッド・パール)

ホンダは、5ナンバーサイズの扱いやすさとアッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたたたずまい、高い質感を融合したコンパクトセダン「GRACE(グレイス)」に、新たにガソリンエンジンを搭載したタイプ「LX」を追加し、6月19日(金)に販売を開始した。

LXには、力強い走りと上質なドライビングフィールを兼ね備えた1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを採用。CVTと組み合わせることで、爽快な走りと優れた燃費性能(21.8km/L JC08モード)を両立している。

また、外装色にはクリアな輝きの中に深みのある新色「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を専用で設定。これらにより、5ナンバーセダンNo.1となる34.4km/L(JC08モード)の低燃費と上質な走行性能を実現したハイブリッド車と合わせ、お客様の要望に幅広く応えることの出来るラインアップとなった。

販売計画台数(国内・月間)/シリーズ合計 3,000台

全国メーカー希望小売価格

グレイス

LX/1.5L 直噴 DOHC i-VTEC/CVT/FF/ 1,750,000円

LX/1.5L 直噴 DOHC i-VTEC/CVT/4WD/ 1,966,000円

グレイス 福祉車両

LX 助手席回転シート車/ 1.5L 直噴 DOHC i-VTEC/CVT/ FF/1,900,000円

LX 助手席回転シート車/ 1.5L 直噴 DOHC i-VTEC/CVT/4WD/2,093,000円

グレイス LXの主な特長

グレイス LX 1.5L 直噴 DOHC i-VTECエンジン
グレイス LX インテリア(ブラック)
グレイス LX 本革巻ステアリングホイールグレイス LX Hondaスマートキーシステム ガソリン車用

・力強い走りと優れた環境性能を両立する1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンを搭載。燃料をシリンダー内に直接噴射することで、最高出力97kW(132PS)を発揮し、力強い走りと21.8km/L(JC08モード)の低燃費を両立。

・「プラズマクラスター(※4)技術搭載フルオートエアコンディショナー」や「リアエアコンアウトレット」、「Hondaスマートキーシステム」、「本革巻ステアリングホイール」など、充実した快適装備に加え、ドアの施錠・解錠に連動してドアミラーが自動で開閉する「オートリトラミラー」を新たに採用。

・新色「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」をLX専用の外装色として設定。クリアな輝きの中に深みのある、特別なカラーとなっている。

・グレイスが持つ乗降性の良さを活かし、助手席回転シート車を設定。ベース車両のデザインや乗り心地、ホールド性はそのままに、乗り降りのしやすさに配慮した専用シートを採用。

※4 プラズマクラスターはシャープ株式会社の商標

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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