トヨタ、一部改良「プラド」に新開発クリーンディーゼルエンジンを国内初搭載！

トヨタが国内でディーゼルエンジンを復活！

トヨタはランドクルーザープラドを一部改良し、6月17日に販売を開始した。

今回の一部改良では、新開発の2.8リッタークリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を国内で初めて搭載。次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用することで、低回転でも高トルクを発揮できる圧倒的な動力性能を備えるとともに、低燃費・低排出ガスを実現し、JC08モード走行燃費11.8km/Lを達成。

さらに、新開発の尿素SCRシステムなどの採用により、窒素酸化物（NOx）を大幅低減。これにより、排出ガス規制の基準「ポスト新長期規制」に適応したクリーンディーゼル車として、「エコカー減税」の対象となるほか、「CEV補助金」制度を利用した場合、最大約24万円が給付される。

クリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」諸元

総排気量：2754cc

最高出力：177PS[130kW]/3400pm

最大トルク：45.9kgf・m[450N・m]/1600～2400rpm

燃料供給装置：コモンレール式燃料噴射システム

また、2.7リッターガソリン車はトランスミッションを6速オートマチックに多段化するとともに、エンジンを改良し燃費を向上させている。

さらに、従来型で好評のLEDヘッドランプをディーゼル車（TZ-G、TX“Lパッケージ”）に標準装備するとともに、外板色には新色のレッドマイカメタリックを含む全10色を設定した。

トヨタ ランドクルーザープラド グレードと価格（消費税込）

TX／5人／2TR-FE（2.7リッターエンジン）／フルタイム4WD／6 Super ECT／3,349,963円

TX／7人／2TR-FE（2.7リッターエンジン）／フルタイム4WD／6 Super ECT／3,504,109円

TX Lパッケージ／5人／2TR-FE（2.7リッターエンジン）／フルタイム4WD／6 Super ECT／3,802,582円

TX Lパッケージ／7人／2TR-FE（2.7リッターエンジン）／フルタイム4WD／6 Super ECT／3,956,727円

TX／5人／1GD-FTV（2.8リッターディーゼル）／フルタイム4WD／6 Super ECT／3,964,582円

TX Lパッケージ／7人／1GD-FTV（2.8リッターディーゼル）／フルタイム4WD／6 Super ECT／4,696,037円

TZ-G／7人／1GD-FTV（2.8リッターディーゼル）／フルタイム4WD／6 Super ECT／5,133,927円