【MotoGP 2015 】22歳のマルケスが“アメリカズGP”3年連続ポールトゥウィン！

ドビツィオーゾ2位、ロッシ3位で2015年の激戦は南米へ！

MotoGP 第2戦アメリカズGPの決勝レースが4月12日に米国のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われ、ポールポジションスタートのマルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が優勝。2013年と2014年を連覇した22歳の世界チャンピオンが、得意のコースで三年連続のポールトゥフィニッシュを達成した。2位にはアンドレア・ドビツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）、3位にはバレンティーノ・ロッシ（モビスター・ヤマハ MotoGP）が入った。

ポールポジションスタートのマルケスは、序盤に先頭を走っていたドビツィオーゾから5周目にトップの座を奪うと、レースを完璧にコントロールしながら着々と後続との差を広げ、最後は2.354秒差でゴールし今季1勝目を挙げた。ドビツィオーゾが2位でチェッカーを受け、その0.8秒後にロッシがゴールラインを通過した。

フロントタイヤに厳しいコースでのタイヤ選択は！？

今回の戦いの舞台となったサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、フロントタイヤに厳しいコースであることから、マルケスとロッシの両名はフロント用にハードコンパウンドのタイヤを装着。ドビツィオーゾはミディアムコンパウンドのフロントタイヤでレースを戦った。リアタイヤに関しては彼らトップ3を含む全25選手中24名が、ミディアムコンパウンドのタイヤを使用した。

午前のウォームアップセッションは上空を雲が多く、前夜の雨の影響で路面もところどころ濡れた状態だったが、決勝レースまでの間にコンディションはドライになり、やがて陽も射してきた。このため、最高路面温度はレース中に40度を記録し、前日の同時刻より12度も高い状態だった。

だが、この温度条件は選手たちのタイヤ選択には大きな影響を及ぼさず、全25選手中フロント用のハードコンパウンドタイヤを使用したのは7名、残り18名はミディアムコンパウンドのフロントタイヤを装着してレースに臨んだ。リアタイヤに関しては、ソフトコンパウンドを選んだのはアルバロ・バウティスタ（アプリリアレーシング・チームグレシーニ）のみだった。また、ハードコンパウンドのリアタイヤに関しては、決勝レースでは使用されなかった。

決勝レースで3位に入ったロッシは、前回の優勝に16点を加算して計41ポイントとし、ランキング首位の座を維持。2戦連続2位のドビツィオーゾは40ポイントでランク2位、今回優勝のマルケスは36ポイントでランキング3位につけている。

二週連続開催のシーズン第3戦は南米大陸に移動し、アルゼンチンのテルマス・デ・リオ・オンドサーキットで4月17日（金）午前から1回目のフリー走行が始まる。

マルク・マルケス選手のコメント（レプソルホンダチーム）

「カタールの開幕戦で5位だったから、今回は勝つことができて本当にうれしい。ウィークを通じて調子がよく、レースでもしっかりと集中することができた。ただし、昨夜の雨の影響でグリップレベルが昨日までとは違っていたので、レース序盤は特に難しかった。2、3周もすると気持ち良く走れるようになったので、どんどん攻めて、後続との差も開き、レースをうまくコントロールできるようになったんだ」

リザルト

（１）＃93  マルク・マルケス （レプソル・ホンダ・チーム）

（２）＃４  アンドレア・ドビツィオーゾ （ドゥカティ・チーム）

（３）＃46  バレンティーノ・ロッシ （モビスター・ヤマハ・MotoGP）

（４）＃99  ホルヘ･ロレンソ （モビスター・ヤマハ・MotoGP）

（５）＃29  アンドレア・イアンノーネ （ドゥカティ・チーム）

（６）＃38  ブラドリー・スミス （モンスター･ヤマハ･Tech 3）

（７）＃35  カル・クラッチロー （CWM・LCR・ホンダ）

（８）＃41  アレックス・エスパルガロ （チーム・スズキ・エクスター）

（９）＃25  マーベリック・ヴィナレス （チーム・スズキ・エクスター）

（10）＃９  ダニーロ・ペトルッチ （プラマック・レーシング）