スズキ、「キャリイ」に新トランスミッション『オートギヤシフト』を搭載し発売

スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ セットオプション 5AGS車
スズキ「キャリイ」/AGSカットモデルスズキ「キャリイ」/シフトレバー

スズキは、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの利点を両立させた新トランスミッション「Auto Gear Shift(オートギヤシフト:以下AGS)」搭載車を軽トラック「キャリイ」に設定し、8月26日より発売開始した。

価格は2WDが926,640円(消費税込)、4WDが1,075,680円(消費税込)としている。

今回キャリイに搭載したAGSは、5速マニュアルトランスミッション(5MT)をベースに、クラッチ及びシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用したAMT(Automated Manual Transmission)であり、軽自動車では唯一の搭載となる。

AGSはトランスミッションとエンジンの協調制御により、シフトチェンジのタイミングを最適化し、変速ショックの少ない滑らかなシフトフィーリングを実現した。

優れた燃費性能や力強い走行性能などMTの利点に加え、クラッチ操作が不要というATの利点を兼ね備えたAGSを「キャリイ」に搭載することで、幅広いユーザーのニーズに応えていく。

また、併せて「KC エアコン・パワステ農繁」には銀・紺の2色、「KX」に紺の車体色を追加した。

「Auto Gear Shift(オートギヤシフト)」

・クラッチ操作が不要で、AT限定免許で運転が可能

・駐車時やエンジン始動時に使用するPレンジや、クリープ機能を採用

・坂道で車両の後退を抑制するヒルホールドコントロールを採用

「キャリイ AGS搭載車」の特長

◇優れた燃費性能

・コンピューターがギヤチェンジ操作を最適に制御することで、19.4km/L(2WD車)の低燃費を実現

◇力強い走破性

・悪路での力強い走破性や、減速時にMT同様のエンジンブレーキを実現

・マニュアルモードを採用し、状況に応じた走行モードを選択可能

◇高い登坂性能

・ローギヤード化することで、5MT車を上回る登坂性能を発揮

◇高速走行時の優れた静粛性

・5MTをベースとすることで、高速走行時にエンジン回転数を低く抑えられるため、3AT車よりも高い静粛性を実現

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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