日産 シーマ ハイブリッド「フラッグシップにふさわしい」【ピックアップ！カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何？】

カーソムリエ検定に合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

本日は日産 シーマ ハイブリッドのレポートをピックアップしてお届けいたします！

▼『フラッグシップにふさわしい』（カーソムリエ gogo3さん）

▼『フーガの上級版』（カーソムリエ クルマニアさん）

★★日産 シーマ ハイブリッドの他の試乗レポートはコチラ★★

日産 シーマ ハイブリッド

2012年4月、5代目となる新型モデルを発表。

発売以来、その時代の最先端技術に支えられ、優れた走行性能や先進装備が支持され高い評価。5代目となる今回の新型「シーマ」は、歴代「シーマ」の「圧倒的な走行性能」というDNAを継承し、高い動力性能を誇りながら、快適性や安全性、優れた環境性能を兼ね備える。

『フラッグシップにふさわしい』（カーソムリエ gogo3さん）

総合評価：4.3／5.0

外観デザイン：4.4／5.0

インテリア：4.3／5.0

走りやすさ： 4.3／5.0

-オススメポイント-

日産のフラッグシップであったシーマが一時生産中止となっていたが、復活の声に押されてか復活を果たした。町でもフーガは良く見るが、シーマはあまり見かけないので乗っていて優越感を感じることができそうだ。エンジンフィールは圧倒的な加速と高い静粛性で乗り心地は最高級だった。後部座席の広さも十分で燃費もY33シーマとは比べものにならないほどである。個人的には外見がフーガと似ているので、もう少し区分けをしてほしかった

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

フーガと似ている

-運転後の感想-

スポーツカーにも負けない車

『フーガの上級版』（カーソムリエ クルマニアさん）

総合評価：3.8／5.0

外観デザイン：4.0／5.0

インテリア：3.8／5.0

 走りやすさ：4.0／5.0

-オススメポイント-

デザインはフーガを長くしてグリルを大きくしたという印象でしかありませんが、 元々のフーガがとてもいいデザインをしているだけあってシーマも悪くありません。 ただ、大型のグリルはあまり似合っているとは言えない気もします。 長くなったため、そこはかなり伸びやかな印象でフーガよりも良いと思いました。

インテリアも基本的にフーガのデザインを継承していますが、 上質感は当然ながら明らかにシーマが上ですね。 こちらももともとフーガのデザインが素晴らしいのでかなりいい雰囲気ですね。

シートも非常に厚みがあって乗り心地は最高です。 後席は、全長延長分が全て後席のためとのことですから非常にその恩恵が感じられます。 とても広くて最高の快適性ですね。

このクルマは後席が広いので後席でリラックスするのもいいですが、 加速感もあるので走っても楽しいクルマです。是非ご自身でも運転していただきたいですね。

乗前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

フーガの上級版という印象が否めないこと。 トランクが狭い。

-運転後の感想-

やはり凄い1台です。 ハイブリッドのため、強烈な加速を持ちながら燃費もなかなか良いですね。

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