autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース 日産 デイズ 『充実装備と低燃費のイマドキ軽カー』 【ピックアップ!カーソムリエレポート】

自動車ニュース 2013/11/28 16:11

日産 デイズ 『充実装備と低燃費のイマドキ軽カー』 【ピックアップ!カーソムリエレポート】

【カーソムリエレポートって何?】

カーソムリエに合格した『カーソムリエ』が、話題のクルマを実際に試乗して書いたレポート。それがカーソムリエレポートです。

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▼日産 デイズ 『充実装備と低燃費のイマドキ軽カー』 (カーソムリエ kurukurumaniaさん)

▼三菱 eKワゴン 『研究しつくしただけの事はある』 (カーソムリエ Rouge RX-7さん)

日産 デイズ 『充実装備と低燃費のイマドキ軽カー』 (カーソムリエ kurukurumaniaさん)

日産 デイズ
日産 デイズ日産 デイズ

総合評価:4.8/5.0

外観デザイン:4.8/5.0

インテリア:4.9/5.0

走りやすさ:4.0/5.0

-オススメポイント-

グレードによりますが、普通車並みに装備が充実しているところが良いです。また、スタイルもバランスが良く整っており、内装の質感も高いです。シートも厚みがあり、座り心地も良いです。後部座席も座面長、厚みとも十分にあり、スライドも出来るので足元も広々です。運転してみると、ノーマルエンジンは出足が燃費に配慮してあるためにオットリしていますが、少しスピードが上がると、非常に滑らかにスーッと気持ち良く運転できます。出足がどうしても気になる方は、ターボ仕様車を選択出来るのも良いです。日産ならではのライダー仕様もカッコいいです。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?-

同じ。

-不満点-

ノーマルエンジンの出足のオットリした感覚。

-運転後の感想-

質感はとても良かったです。ノーマルエンジンの特性をモード燃費重視ではなく、実走行向けに振ったら運転の満足度は上がると思いますが、そういう方のためにターボ仕様もあるのだと思います。ターボ仕様車も是非試乗したいと思います。

●●編集部員コメント●●

日産と三菱との合弁会社「NMKV」でいちから商品企画・開発された、新型軽自動車第一弾モデル。軽自動車初のアラウンドビューモニターや、タッチパネル式のオゾンセーフフルオートエアコンなどを搭載。さらにエンボス加工のシート表面やクラス唯一の起毛処理など、質感が高められている。

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三菱 eKワゴン 『研究しつくしただけの事はある』 (カーソムリエ Rouge RX-7さん)

三菱 eKワゴン
三菱 eKワゴン三菱 eKワゴン

総合評価:3.1/5.0

外観デザイン:3.4/5.0

インテリア:3.0/5.0

走りやすさ:3.0/5.0

-オススメポイント-

最上級グレードのGに試乗。

<エクステリア>全体のフォルムはムーヴぽいがサイドのプレスラインはアクセントになってスタイリッシュ。フロントマスクはカスタム系でないノーマルグレードの中では他メーカーと比べ一番デザインがいい。

<インテリア>基本的にムーヴと似たデザイン、配色ながら理由はわからないが何故かこちらの方が質感が良く感じる。タッチパネルのエアコンスイッチは使い勝手は慣れがいるが、デザインとしては面白い。シートの座り心地は微妙にムーヴよりいい。広さは同等。 ルームミラーはバックモニターが内蔵されていて、通常より大きく見やすい。

<乗り心地>NAエンジンとCVTの組み合わせは加速感としては不満はない。足周りは軽独特のピッチングを上手くいなしており努力賞。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?-

同じ。

-不満点-

エンジン音がノイジー。CVTのセッティングが今一。

-運転後の感想-

ダイハツムーヴをブラッシュアップした感じだ。

●●編集部員コメント●●

2010年12月に、三菱と日産が事業協力関係の拡大について合意し、合弁会社「NMKV」を設立し共同開発した第1弾モデル。軽自動車初のタッチパネルオートエアコン、三菱初の99%UVカットガラス、キーレスオペレーションシステムなどの、便利・快適な装備が充実。さらに、減速時からアイドリングが停止する三菱自動車初のコーストストップ機能付「新オートストップ&ゴー」を採用する。

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