autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース トヨタ、日産、ホンダ、三菱が電動車両(PHV・PHEV・EV)の充電インフラ普及に向けた支援内容を決定

自動車ニュース 2013/11/14 11:40

トヨタ、日産、ホンダ、三菱が電動車両(PHV・PHEV・EV)の充電インフラ普及に向けた支援内容を決定

トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業の自動車メーカー4社は、今年7月29日に発表した、電動車両(PHV・PHEV・EV)用充電器の設置活動、及び利便性の高い充電インフラネットワークの構築を共同で推進するとの考え方のもと、設置事業者に対する具体的な支援内容を決定し、12日(火)より専用窓口での申請受付を開始した。

電動車両は次世代エネルギー対策の重要な牽引役を担っており、その普及の為には充電インフラ設備の早期普及が極めて重要。政府の補助金ではまかないきれない設置事業者のコストを支援することで、社会インフラとしての充電器の普及を促進し、電動車両による快適なカーライフを提供する。今回の支援は、自治体等にて策定している補助金活用ビジョンに基づいた公共性を有する充電設備のうち、商業施設や宿泊施設等の「目的地充電スポット」や、高速道路のサービスエリア・パーキングエリア、一般道路沿いのコンビニエンスストア、ガソリンスタンド等の「経路充電スポット」など、一定の要件を満たす業種・業態の施設内に設置するものを対象とする。

また、2014年春を目途に、「会員制充電サービス運営組織」を設立予定。充電器を設置する事業者は、本支援のもとで、電動車両ユーザーからの充電サービスにかかる利用料徴収等を本運営組織に委ねる。本運営組織は、これに基づき電動車両ユーザーが充電インフラを支える自立的なスキームの実現を図り、更なる充電インフラの普及拡大を目指していく。

自動車メーカー4社は、充電器設置に対する政府の補助金という好環境の中で、今回決定した支援内容をもとに、普通充電器および急速充電器の設置者を積極的に募り、ユーザーにとって利便性が高く、電動車両の機能が最大限生かせる充電環境づくりを通じて、電動車両の普及を進めていく。

支援の内容

 

 

 普通充電器

 急速充電器

支援内容

設置費用

1.本体購入費および設置工事費に、第1の事業

とて交付される「NEV補助金」および「地方自

治体が交付する補助金」控除後の額。但し、支

援上限額は 40万円/基とする。

1.本体購入費および設置工事費に、

第1の事業として交付される「N

EV補助金」および「地方自治体

が交付する補助金」控除後の額。

但し、支援上限額は170万円/基

とする

2.立ち上げ検査費。但し、支援上

限額は20万円/基とする。

維持費用

2.充電器の通信費、保守メンテナンス契約費、

保険料等の全て。但し、充電器設置工事完了

時点から8年間(「NEV補助金で規定する保有

義務期間」、以下同様)とし、支援上限額は

年間8.5万円/基とする。

3.充電器の通信費、保守メンテナ

ンス契約費、保険料等の全て。

但し、充電器設置工事完了時点

から8年間とし、支援上限額は

年間40.5万円/基とする。

4.低圧受電での設置の場合にか

かる電力基本料金。但し、充電

器設置工事完了時点から8年間

とする。

電気代

3.充電器利用時に係る電力従量料金相当額。

但し、「会員制充電サービス」 提供開始

以降、NEV補助金で規定する保有義務期

間内とする。

5.充電器利用時に係る電力従量料

金相当額。但し、「会員制充電サ

ービス」 提供開始以降、NEV補

助金で規定する保有義務期間内

とする。

申請受付期間

及び 専用窓口

2013年11月12日から2014年2月28日の間

(但し、申請状況等により、締め切り前であっても受付を終了する場合あり)

「PHV・PHEV・EV充電インフラ普及支援プロジェクト事務局」にて受付

(電話:0570-030-057 ホームページURL http://tnhm-juuden.com)

特記事項

充電器は、「認証・課金機能」等を有する指定の高機能充電器に限る。

(詳細は、上記の専用HPをご参照)

上記費用にかかる消費税は支援対象外。

支援金の支払いは、別途設立する「会員制充電サービス運営組織」より行う予定。

申請の対象は、2013年7月29日以降に政府の補助金申請を行った充電器から可能。

これより前に設置を行った充電器への支援やそれらを活用した「会員制充電サー

ビス」 については、「会員制充電サービス運営組織」設立と併せて今後検討する。

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