トヨタ ヴォクシー“超便利ちょい悪？ミニバン”【ピックアップ！カーソムリエレポート】

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2013.10.10

本日のピックアップ！カーソムリエレポートは、「トヨタ ヴォクシー」、「ホンダ ステップワゴン 」、「日産 セレナ」の3車種。

＜トヨタ ヴォクシー＞ 超便利ちょい悪？ミニバン ／ カーソムリエ kurukurumaniaさん

＜ホンダ ステップワゴン＞ ザ ファミリーミニバン ／ カーソムリエ rendoru104さん

＜日産 セレナ＞ パッケージングが素晴らしいHVセレナ ／ カーソムリエ uzusio2000さん

＜トヨタ ヴォクシー＞　超便利ちょい悪？ミニバン　／　カーソムリエ kurukurumaniaさん

総合評価：3.8／5.0

外観デザイン：3.8／5.0

インテリア：3.9／5.0

走りやすさ：3.3／5.0

-オススメポイント-

列シートの空間が十分にあり、多人数乗車や大きな荷物運搬など超便利に使い倒すことができるところが良いです。座席の視点は高くガラスエリアも広いので、見晴らしが良く、 家族や友達とお出かけするのに最適な車です。運転すると、車高が高い見た目よりも意外とロールが少なく、普通の乗用車感覚なところも良いです。またエクステリアは、ライバル他車と比べると二段ヘッドライトが目を惹き、強い個性が感じられるところが良いです。少年野球やサッカーチームの送迎などで良く見かけるように、特に子育て世代のお父さんにはどストライクの実用性と経済性だと思います。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

メーターやインパネのデザインと質感

-運転後の感想-

大きさを感じさせないカジュアルな感じに利便性を感じました。子育て世代やアウトドア派にはピッタリだと思います。ただし、車の乗り心地やスポーティー感覚に拘りがある方は、物足りないかもしれません。

●●編集部員コメント●●

高い動力性能と優れた環境性能を両立した新世代エンジン動弁機構「バルブマチック」を搭載した2.0Lエンジン(3ZR-FAE)と7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを全車に採用。GAZOO Racingの活動を通じて追求してきた「クルマの味」をより幅広いユーザーに提供する新しいスポーツ コンバージョン車 「“G SPORTS(通称G’s(ジーズ))”」もグレード設定している。

●●このクルマの他の試乗レポート●●

トヨタ ヴォクシーの他の試乗レポートはコチラから！

＜ホンダ ステップワゴン＞　ザ ファミリーミニバン　／　カーソムリエ rendoru104さん

総合評価：3.4／5.0

外観デザイン：3.4／5.0

インテリア：3.4／5.0

走りやすさ：3.3／5.0

-オススメポイント-

このクラスのワゴンでは唯一である3列目シートの床下収納が素晴らしい。簡単に出し入れができ、広大なスペースが現れるのは感動。但し、片方だけシートを使うといったシチュエーションもあるひとには悩ましい。走りは2000ccで充分で快適にはしれます。これでパワー不足云々という人はアルヴェル等を購入すればよいのでは。取り回しはマルチビューモニターもあり、運転が苦手なママさんでも問題なく運転できるでしょう。ノアやセレナよりも低い床高さが小さい子供にも優しく、まさにヤングファミリー向けって感じの車です。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

スイッチ等の樹脂部品の質感。

-運転後の感想-

これぞファミリーミニバンって感じ。

●●編集部員コメント●●

2012年、FF車全モデルに新開発のCVTやアイドリングストップシステムなどを採用、5ナンバー2L・7/8人乗りクラスのミニバンで、トップクラスの燃費性能を実現している。購入層は20代から40代の子育て中のファミリーを中心に、年齢や性別を問わず幅広い層に至っている。

●●このクルマの他の試乗レポート●●

ホンダ ステップワゴンの他の試乗レポートはコチラから！

＜日産 セレナ＞　パッケージングが素晴らしいHVセレナ　／　カーソムリエ uzusio2000さん

総合評価：3.6／5.0

外観デザイン：3.2／5.0

インテリア：3.8／5.0

走りやすさ：2.7／5.0

-オススメポイント-

試乗したのはスマートシンプルハイブリッドのセレナ。ハイブリッドの名が付いているが、あくまでもスマートシンプルなハイブリッド。だから燃費も15.2km/Lで格段インパクトがあるとは言えない。しかし自動車取得税、重量税は免税だからしっかりハイブリッドの恩恵を受けることができる。乗り心地もマイルドでカーブを曲がった時のロールは最小限に抑えられている。視界も良好で、窓が大きく死角が少ないから細い路地での取り回しも楽。

-乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？-

同じ。

-不満点-

メーターに太陽光が入るとデジタルの文字が極端に見にくくなったのが気になった。

-運転後の感想-

ミニバンのなのに取り回しが楽なことに驚いた。窓が大きく、死角が少ないのが影響してるのだろう。車体感覚をすぐに掴めた。

●●編集部員コメント●●

2012年8月、独自のS-HYBRIDシステムを搭載したモデル、セレナ S-ハイブリッドを追加。S-HYBRIDシステムの特徴は、シンプルで場所を取らない点。エンジンルームにシステムすべてを収納できることから、室内空間はそのままに燃費性能でクラスNo.1のJC08モード15.2km/Lを達成している。

●●このクルマの他の試乗レポート●●

日産 セレナの他の試乗レポートはコチラから！

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