【フランクフルトモーターショー2013】フェラーリ、「458 スペチアーレ」をワールドプレミア

フェラーリ「458 スペチアーレ」

フェラーリは、フランクフルトモーターショー2013(プレスデー:2013年9月10日〜11日、一般公開日:9月14日〜22日)にて、これまでのV8エンジンのシリーズ集大成となる最新モデル「458 スペチアーレ」を発表した。

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フェラーリ「458 スペチアーレ」

「458 スペチアーレ」は、「458イタリア」の高性能版で、F1で得た技術や知識が幅広く応用されている他、これまでのスペシャル・シリーズと同様、各種の最先端技術を搭載する。車両重量は、「458イタリア」に対し90kgの軽量化が行われ1290kg。パワーウェイトレシオは2.13kg/psで、ピニンファリーナとの協力の下、エアロダイナミクス性能も引き上げられている。

フェラーリ「458 スペチアーレ」

搭載するエンジンは、直噴4.5リットルV型8気筒ガソリンエンジンで、ミッドシップにマウント。燃焼効率のアップや、ピストンのジオメトリー変更による圧縮比の向上、吸排気系の見直しなどが施されている。最大出力は、35ps上昇した605ps/9000rpm。最大トルクは55.1kgm/6000rpm。リッター当たりの出力は135ps。0-100km/h加速は3.0秒で、0-200km/hは加速9.1秒、最高速325km/hを達成する。

フェラーリ「458 スペチアーレ」

足回りには、ブレンボ製ブレーキや専用ダンパー、ミシュラン製のタイヤ(フロント245/35ZR20、リア305/30ZR20)を装備。コーナリング性能を高めるSSC(サイド・スリップアングル・コントロール)も導入している。

コックピットはシンプルで、レーシングカーであることを強く感じさせる雰囲気を備えている。インテリアは、主にアルカンターラや、カーボンファイバーなどの軽量高級素材を採用している。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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