トヨタ、『新型クラウン』が発売から1ヶ月で約25000台を受注
トヨタ 新型クラウン
受注台数:約25,000台 / 月販目標台数:4,000台
クラウン ロイヤル | クラウン アスリート | 合計 | |
|---|---|---|---|
ガソリンモデル | 約 3,300台 | 約 5,200台 | 約 8,500台 |
ハイブリッドモデル | 約 7,600台 | 約 8,900台 | 約 16,500台 |
シリーズ全体 | 約 10,900台 | 約 14,100台 | 約 25,000台 |
新型クラウンは、バンパーの中央部がカットされ、上下に二分割されていたラジエターグリルを連結させた迫力あるフロントマスクが特徴。
これまでハイブリッドモデルは、独立したシリーズ「クラウンハイブリッド」として位置付けられていたが、新型クラウンでは「クラウン ロイヤル」「クラウン アスリート」の1グレードに統合された。
さらに、搭載するハイブリッドエンジンは、V型6気筒3.5リッターから直列4気筒2.5リッターへと変更している。
主な好評点は、一目で新型クラウンと分かる、王冠をモチーフとした迫力あるフロントフェイス、 V6・3.0リッター車に匹敵する動力性能とJC08モード走行燃費23.2km/Lといった優れた環境性能を両立する新開発FR専用ハイブリッドシステム。
また、プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)やインテリジェントクリアランスソナーをはじめとする高い安全性能が支持得を集めている。
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