フォード、マスタングのエクステリアデザインを一新し、大幅改良

フォード・ジャパン・リミテッドは、エクステリアを一新し、パワートレインも一部改良した『新型マスタング』を10月4日（木）より販売開始した。

新型マスタングは、エクステリアを一目でマスタングとわかるロングノーズ＆ショートデッキのプロポーションを継承しながら、エンジンフード、フロントグリル＆バンパーフェイシア、リアバンパーのデザインを変更している。また、HIDヘッドライトも新デザインとなり、スモールランプ部分には特徴的なライン上のLEDバルブが採用されている。さらに、3連リアのコンビネーションランプでもLEDを採用した新たなデザインとなっている。

インテリアでは、メータークラスターのデザインを変更。クラスター中央に新たに4.2インチのLCD（液晶カラーディスプレー）を採用したインフォメーション・ディスプレイを配置する。ディスプレイ上には新たに、Track Apps（トラック・アップ）機能を搭載し、0-60MPH加速のタイム計測等、マスタングの圧倒的なパフォーマンスを、楽しむことができる。他にも、V6モデルにこれまでV8シリーズに装備されていた運転席＆助手席シートヒーターを採用。さらに助手席にも6Wayパワーシートを装備し快適性を向上させている。

パワートレインに、新たにセレクトシフト・トランスミッションを採用。シフトレバーに装着されるサムシフト・スイッチを操作し、マニュアル・モードでの走行を可能としたほか、V8エンジンの最高出力を426psへと従来より8ps向上させている。また、フォード独自の車両安定化装置アドバンストラックを装備する。

機種体系はこれまで同様、ユーザーのニーズに合わせV8コンバーチブル、V8クーペ、V6クーペの3機種をラインナップ。価格は装備追加、性能向上を図りながらも現行モデルから据え置きとしている。

主な変更点

エクステリア

■フロントバンパー＆グリルデザイン

■ヘッドランプユニットデザイン スモールランプにLEDを新たに採用

■エンジンフードデザイン（V8モデルには、エアベントを採用）・19インチアルミホイールデザイン（V8モデルのみ）

■リアバンパー＆デッキリッドデザイン （デッキリッドパネルは、エンブレム装着面をグロスブラックペイント）

■新デザインLEDリアコンビネーションランプ

インテリア

■運転席&助手席シートヒーター及び助手席6WayパワーシートをV6モデルにも追加

■メータークラスターデザイン

■4.2インチLCD（液晶カラーディスプレー）

インフォメーション・ディスプレイをメータークラスター中央に配置。ステアリング上の5Wayコントロールスイッチで操作可能

■Track Apps（トラック・アップ）を新装備

Accelerometer：車両に掛かるGフォースを計測

Brake Performance：高速ブレーキングのタイム計測

Acceleration Timer：指定速度への到達タイム計測（例0-60MPH加速）や指定距離の走行タイム計測（例0-1/4マイル）また、ドラッグレースを思わせるカウントダウンツリーも表示可能

パフォーマンス

■V8モデル最高出力426ps/6500rpm（従来型V8モデル最高出力：418ps）

■SST（セレクトシフトトランスミッション）サム（親指）シフトスイッチでマニュアルモードでのシフト操作が可能