BMW 3シリーズ ツーリングを販売開始

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BMWは、新型「3シリーズ ツーリング」を、9月5日より販売開始した。

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新型「3シリーズ ツーリング」のラインナップは、ガソリンエンジンを搭載した「328iツーリング」と、クリーンディーゼルエンジンを搭載する「320d ブルーパフォーマンスツーリング」の2モデル。そこに、「スポーツ」、「モダン」、「ラグジュアリー」のデザインラインおよび、「エム スポーツ」を設定している。

「328iツーリング」に搭載されるエンジンは、2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力180kW(245ps)/5,000rpmおよび最大トルク350Nm(35.7kgm)/1,250-4,800rpmを発生する。

燃料消費率(JC08モード)は、15.2km/Lを達成、「平成27年度燃費基準+10%」「平成17年排出ガス基準75%低減レベル(★★★★低排出ガス車)」を達成し、エコカー減税対象モデルとなり、自動車取得税および重量税が75%減税される。

「320d ブルーパフォーマンスツーリング」に搭載されるエンジンは、2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボディーゼルエンジンを搭載し、最高出力135kW(184ps)/4,000rpm、最大トルクは3.5リッターガソリンエンジンに匹敵する380Nm(38.7kgm)/1,750-2,750rpmを発揮する。

燃料消費率(JC08モード)は、19.4km/Lで、「平成27年度燃費基準+20%」を達成。また、「クリーンディーゼル自動車」としてエコカー減税対象モデルの認定を受け、自動車取得税および重量税が100%減税となる。さらに「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」の対象となり、最大9万円の補助金の受給が可能となる。

他にも、「328iツーリング」「320d ブルーパフォーマンスツーリング」の両モデルには、高効率8速オートマチックトランスミッション、無駄な燃料消費を抑制するエンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システム、電動パワーステアリングなどが採用されている。

新型「3シリーズ ツーリング」は、先代モデルに比べラゲージ・ルーム容量が、35L拡大し495Lを実現。リアシートのバックレストは、40:20:40の3分割に倒すことが可能で、多様なニーズに合わせてラゲージルームに最大1,500Lのスペースを作ることが可能となる。

走行性能においては、より高い俊敏性や走行安定性を実現するシャシー設計により、スポーティな走りと走行快適性が大幅に向上している。

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モデル

エンジン

トランスミッション

販売価格(消費税込)

320d BluePerformanceツーリング

2.0リッター

直列4気筒DOHC

BMW ツインパワー

ターボディーゼル

エンジン

8速AT

4,910,000円

320d BluePerformanceツーリング

Sport/Modern/Luxury

5,110,000円

320d BluePerformanceツーリング

M Sport

8速

スポーツAT

5,350,000円

328iツーリング

2.0リッター

直列4気筒DOHC

BMW ツインパワー

ターボガソリン

エンジン

8速AT

5,910,000円

328iツーリング

Sport/Modern/Luxury

6,070,000円

328iツーリング

M Sport

8速

スポーツAT

6,320,000円

3シリーズ ツーリングの主な標準装備品

■ブレーキエネルギー回生システム

■エンジンオートスタート/ストップ機能

■ドラインビングパフォーマンスコントロール(ECO PROモード付)

■バイキセノンヘッドライト(LEDスモールライトリング、LEDアクセントライン付)

■アダプティブヘッドライト(バリアブルライトコントロール機能、コーナリングライト付)

■リアビューカメラ(予測進路表示機能付)

■PDC/パークディスタンスコントロール(リア)

■コンフォート・アクセス(テールゲートスマートオープナー機能付)

■ルーフレール

■オートマチックテール・ゲート・オペレーション

■クルーズコントロール(ブレーキ機能付)

■独立開閉式リアウインドー

■ラゲージパーティションネット

■オートマチックエアコンディショナー

■電動フロントシート(運転席&助手席、運転席メモリー機能付)

■スルーローディングシステム(40:20:40分割可倒式リアシート)

■8.8インチワイドコントロールディスプレイ

■HDDナビゲーション・システム(VICS3メディア対応)

■iDriveコントローラー

■地上デジタルTVチューナー(12セグ/ワンセグ自動切替)

■インテグレイテッドオーナーズハンドブック

■スピーチコントロール(音声入力システム)

■ハンズフリーテレフォンシステム

■USBオーディオインターフェース

■ETC車載器システム(ルームミラー内蔵タイプ)

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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