NEXCO3社、JB本四高速、及び、日本道路交通情報センター、「お盆時期の高速道路における渋滞予測と対策」発表

NEXCO東日本

NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センターは、お盆の時期である、平成24年8月8日(水曜)~8月19日(日曜)の12日間の高速道路での交通集中による渋滞予測と対策を発表した。

それによると、お盆の渋滞は、下り線は8月11日(土曜)から12日(日曜)に、上り線は8月14日(火曜)から15日(水曜)にピーク時10km以上の渋滞が多く発生すると予測。利用者の出発時間を渋滞ピークが予想される時間帯の前後にずらすなど、渋滞を避けた利用を促す。

なお、この渋滞予測は、休日特別割引(地方部上限1,000円)の適用がなかった過去のお盆や、今年のGWなどの交通混雑期等の交通状況を踏まえて予測したもの。

上下線別の特に長い渋滞の発生予測

関越道(下り線) 東京から新潟方向

渋滞ピーク日時(予測):8月12日(日曜) 8時 / 渋滞発生箇所:花園IC付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):所沢IC ⇒ 花園 IC / ピーク時渋滞長:45km / 通常時通過時間:約30分 / 渋滞ピーク時通過時間:約1時間30分

中央道(下り線) 東京から名古屋方向

渋滞ピーク日時(予測):8月11日(土曜) 6時 / 渋滞発生箇所:相模湖IC付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):高井戸IC ⇒ 相模湖 IC / ピーク時渋滞長:40km / 通常時通過時間:約30分 / 渋滞ピーク時通過時間:約2時間00分

中国道(下り線) 大阪から広島方向

渋滞ピーク日時(予測):8月11日(土曜) 8時 / 渋滞発生箇所:宝塚東TN付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):名神・京都南IC ⇒中国道・西宮山口JCT / ピーク時渋滞長:40km / 通常時通過時間:約30分 / 渋滞ピーク時通過時間:約3時間05分

関越道(上り線) 新潟から東京方向

渋滞ピーク日時(予測):8月14日(火曜) 19時 / 渋滞発生箇所:高坂SA付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):藤岡JCT ⇒ 鶴ヶ島IC / ピーク時渋滞長:45km / 通常時通過時間: / 渋滞ピーク時通過時間:約1時間30分

関越道(上り線) 新潟から東京方向

渋滞ピーク日時(予測):8月15日(水曜) 18時 / 渋滞発生箇所:高坂SA付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):藤岡JCT ⇒ 鶴ヶ島IC / ピーク時渋滞長:45km / 通常時通過時間:約30分 / 渋滞ピーク時通過時間:約1時間30分

東名(上り線) 名古屋から東京方向

渋滞ピーク日時(予測):8月16日(木曜) 17時 / 渋滞発生箇所:大和TN付近 / 渋滞区間 (末尾側IC ⇒先頭側IC):御殿場IC ⇒ 横浜町田IC / ピーク時渋滞長:35km / 通常時通過時間:約25分 / 渋滞ピーク時通過時間:約1時間25分

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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